國慶期間，記者從省發改委獲悉，已經委托中國國際工程咨詢公司組織召開《合肥市城市軌道交通建設規劃中期評估分析報告》初評會，對全市城市軌道交通建設規劃執行情況進行評估，為軌道交通第三輪建設規劃正式獲批奠定基礎。

　　軌道規劃執行情況迎來全面“體檢”

　　本次初評會邀請來自北京、成都、南京等地六名專家組成專家組對報告進行評審，專家組對合肥城市軌道交通建設規劃執行情況進行了一次全面、系統排查。

　　經嚴格評審，專家組認為《中期評估分析報告》內容全面，體現了合肥軌道交通建設的合法性、合規性和合理性。通過制度保障、機構保障和人員保障，確保了項目建設質量可控、工期可控、風險可控、投資可控，較好地處理了文物保護與軌道交通工程建設的關系，各條軌道交通線路平穩、有序地按計劃建設，軌道交通建設規劃總體執行情況良好。

　　此次《中期評估分析報告》順利通過專家評審為合肥軌道交通線網規劃編制及工程建設管理工作提供了更科學、更專業的指導。

　　下一步，市軌道公司將根據專家意見組織開展對《中期評估分析報告》的修改、完善工作，并盡快上報國家發改委，力爭早日通過國家發改委評審，為軌道交通第三輪建設規劃正式獲批奠定基礎。

　　1、2號線客流預計每天將達30萬人次

　　軌道交通2號線沿長江西路、長江中路、長江東路敷設，東西向橫貫中心城區，與南北向軌道交通1號線共同形成主干線網“十字形”骨架，廣大市民對2號線早日開通試運營十分關注。記者還從市軌道公司了解到，“雙節”期間， 2號線工程建設腳步并沒有停歇，目前已進入空載試運行關鍵階段，正全力沖刺工程收尾工作。

　　下一步，2號線項目將接受由交通運輸部科學研究院組織開展的開通試運營基本條件評審，根據評審結果及評審專家意見，市軌道公司將全力做好后續完善、提升工作，確保高質量、安全高效地為市民提供出行服務。

　　記者了解到，1號線自從去年12月26日開通以來，平均每天客流量11萬人次，等2號線年內開通之后，預計1、2號線客流量每天將達到30萬人次，能夠極大地緩解交通擁堵。

　　整個合肥軌道規劃有三輪，已經開通的1號線和即將開通的2號線為第一輪建設規劃，共55公里;第二輪為3、4、5號線，目前正在建設當中。第三輪建設規劃已經上報國家發改委，包括2、3、4號線延長線及6、7、8號線，國家發改委批準之后方可按照規劃實施。整個合肥軌道線網規劃15條線。力爭在2025年完成1～8號線建設，到2021年，1～5號線全部建成，運營里程達到170公里，屆時合肥軌道整體主干網也將全部形成。