據(jù)安徽商報(bào)報(bào)道，對于出入合肥老城區(qū)的市民來說，交通是讓人頭疼的事。比如行車不暢、停車位難求。但改變始終在發(fā)生，比如支路邊的停車位會讓位于行車道、停車場以五六倍的容量在向上增長、路邊的綠化也讓人看見合肥老城故事。記者昨日從廬陽區(qū)住建局獲悉，對停車場、慢行道、綠化特色道路的改造和建設(shè)，今年已明確了建設(shè)內(nèi)容、正在細(xì)化設(shè)計(jì)方案。

　　一環(huán)內(nèi)27條支路今年均要慢行改造

　　廬陽區(qū)住建局拆建中心主任何維蒙介紹，該區(qū)慢行系統(tǒng)改造先期選取紅星路、廬江路、龔灣路、人民巷等四條路作為試點(diǎn)。目前，紅星路、廬江路、龔灣路改造基本完工，人民路則正在完善中。四條道路慢行系統(tǒng)最大的特色是，在部分路段取消路邊停車位，設(shè)置護(hù)欄分隔機(jī)動車道和非機(jī)動車道。

　　在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，該區(qū)一環(huán)內(nèi)的27條支路今年也將全面進(jìn)行慢行系統(tǒng)改造。“包括阜南路、舒城路、六安路、北含山路等。”改造主要包括取消部分路邊停車位、機(jī)非分離等，“同時會配建一批停車場。”

　　與試點(diǎn)道路不同，下一步將實(shí)施的道路或?qū)⒉辉僭O(shè)分離護(hù)欄，而是將利用監(jiān)控探頭增加隨意停車的抓拍。另一大改變將是，結(jié)合慢行系統(tǒng)改造，老城區(qū)內(nèi)微循環(huán)改造也將同步進(jìn)行，“設(shè)置一定數(shù)量的單行道�！焙尉S蒙透露，舒城路目前就正在論證單行的通行方向，未來或?qū)⑴c紅星路、廬江路、桐城路形成循環(huán)。

　　除了硬件的改變，在綠化等軟環(huán)境上，老城區(qū)的道路也將讓人耳目一新。“我們準(zhǔn)備試點(diǎn)建四條特色綠化道路�！狈謩e是廬江路、淮河路、桐城路、六安路，“每條道路將選取一個主題、打造一個綠化特色�！�

　　省立醫(yī)院將增車位淮河路將現(xiàn)停車樓

　　在淮河路與六安路交口，寫著“金都樓”三個字的徽派民國風(fēng)樓體外表看起來像是特色商業(yè)體，“其實(shí)是一棟上下共五層的停車樓，采用平面移動技術(shù)，共有200多個停車位。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，項(xiàng)目占地面積1100多平方米，而等同面積的地面停車位只能停放30多輛車。

　　操作起來也很簡單，駕駛員只需將車開至入口處的載車臺上，即可取卡離開；大轉(zhuǎn)盤會自動將車輛掉頭、然后機(jī)械臂會將車輛移動到空位；取車時，車主插卡、機(jī)械便會讀取車輛信息，待自助繳費(fèi)后車輛便來到出口處。目前，該停車樓正在進(jìn)行最后的設(shè)備調(diào)試和廣場路面鋪裝。

　　此外，在省立醫(yī)院，“摩天輪”式垂直循環(huán)立體車庫投用已有兩個多月，“在原先只能停兩輛車的地面打造了可停放12輛車的立體車庫，一共10組、120個車位，每天還是供不應(yīng)求�！表�(xiàng)目負(fù)責(zé)方介紹，目前省立醫(yī)院內(nèi)的869個車位正在進(jìn)行統(tǒng)一管理和智能化改造，“下一步還準(zhǔn)備在院內(nèi)新建兩個塔樓，做立體停車的二期、三期，為前來就診的人提供更多車位�！�

　　14個停車場項(xiàng)目年內(nèi)啟動

　　廬陽區(qū)今年計(jì)劃啟動建設(shè)14個停車場項(xiàng)目，共2294個泊車位。其中安三小學(xué)停車場、十張小學(xué)停車場、旭輝商業(yè)停車場、神鹿晶體管廠停車場4個已開工。崔崗村南停車場、王大塘基地停車場、永紅路小學(xué)停車場、桃花片區(qū)小學(xué)停車場、迎松路小學(xué)停車場等6個項(xiàng)目正在進(jìn)行前期工作。肥西路停車場正在編制清單。長江中路上的安徽省海外聯(lián)誼會停車場、井梧巷(金瑞賓館)停車場、市國稅局停車場3個項(xiàng)目正在進(jìn)行前期拆遷工作。