央廣網中衛7月21日消息（記者王延輝）2017絲綢之路國際汽車拉力賽（Silk Way Rally）暨中國越野拉力賽（CGR）昨天（20日）傍晚結束了第12賽段的爭奪，北京汽車越野世家車隊的法國車手克里斯蒂安以19秒的優勢拿下個人本屆比賽首個賽段冠軍，吉利汽車固鉑輪胎車隊的劉昆與韓魏分列二、三位。標致-道達爾車隊的德普雷在賽程還剩下兩個賽段的情況下依舊領跑總成績榜。

　　第12賽段從嘉峪關到阿拉善右旗，賽段全長783.84公里，其中特殊賽段488.65公里。這一賽段大部分是大沙丘，由此穿越巴丹吉林沙漠的挑戰之旅成為本屆賽事最艱難賽段之一。快速賽道和各種路面為車手提出不同的挑戰，但更要關注的是領航員的導航技術。

　　北京汽車越野世家車隊的克里斯蒂安當天發揮出色，他代表中國軍團并以19秒的微弱優勢幫助車隊取得了首個國際越野拉力賽的賽段冠軍。賽后法國人表示賽段難度較大，感謝車隊連夜將其在第11賽段中受損的賽車修復完畢。

　　“今天的賽段難度確實很大，讓我想起了以前在非洲跑達喀爾的經歷，甚至今天這個賽段比達喀爾的那次還難，其中115公里我們跑得特別艱苦，途中看到德普雷陷車了，之后我出賽段的時候巴吉賽車是跟在我后面的，那個時候我就知道自己應該是拿下賽段冠軍了，這個成績對我們車組來說，對我們車隊來說都是一個好消息，我也要感謝我們的維修團隊昨天連夜把我的賽車修好了，這個成績與他們的辛勤勞動密不可分，”憑借當天出色發揮在總成績榜上躍升至第三位的克里斯蒂安賽后說道。

劉彥貴在SS5賽段

　　吉利汽車固鉑輪胎車隊的劉昆和韓魏分別落后領先者19秒和6分24秒排在第二和第三位，對于擅長沙漠作戰的劉昆來說這個賽段并不陌生，2015年他曾在第三屆中國越野拉力賽中擊敗“達喀爾先生”彼得漢塞爾。而對于韓魏來說，當天對手的失誤加上他的穩定發揮讓他結束當天比賽之后再度回到了總成績第二名的位置。

　　北京汽車越野世家車隊的鹿丙龍與MINI車隊的阿拉吉分列第四和第五位，當天首個發車的意大利人阿莫斯扮演開路者的角色自然沒能逃脫陷車的困擾，他排在法國人普利切特之前位列第六。

　　標致-道達爾車隊的德普雷當天遭遇禍不單行，陷沙以及在還剩下45公里沙漠賽段的時候，DKR賽車液壓轉向助力故障，這也讓法國人不得不依靠臂力來應付剩下的賽段。而作為保駕護航者，彼得漢塞爾自然參與了幫助隊友脫困和維修賽車中去，德普雷當天的遭遇讓他損失了近半小時排在第八，不過他在總成績榜上依舊有超過40分鐘的領先優勢。

　　習慣了北美巴哈賽事的MINI車隊美國車手門杰斯對于巴丹吉林沙漠的高聳沙丘自然不太適應，連續的陷車讓他損失了超過20分鐘排在標致老將彼得漢塞爾之前位列第九，于此同時門杰斯也丟掉了總成績三甲的位置滑落至第四。

韓魏 廖岷

　　中國軍團其他成員方面，北京汽車越野世家車隊的劉彥貴因引擎故障遺憾退賽，賽后車隊表示由于在上個月的比賽中賽車遭遇了嚴重事故并且因備戰時間緊迫故未能及時完成全部檢修，因此原本只能在本屆賽事堅持三個賽段的帶病車堅持了12個賽段著實不易。而駕駛UTV賽車的東北老將毛瑞金也跑出了開賽以來的最佳成績排在全場第13位，海闊天空勇之隊的何志濤與駕駛UTV賽車王福江分列第15和21名。

　　結束第12賽段后總成績方面，德普雷總用時36小時31分47秒排在第一，韓魏與克里斯蒂安分別落后43分22秒和46分37秒位列二三名。

　　中國越野拉力賽（CGR）的角逐同樣相當激烈。克里斯蒂安、劉昆、韓魏和鹿丙龍在包攬絲綢之路拉力賽SS12賽段前四名的同時，也成功奪取了CGR該賽段的全場前四名；排在全場第五位的是龍行天下車隊的陳峰。

　　總成績榜單上，韓魏以14小時11分54秒的總時間強勢領跑全場，克里斯蒂安緊隨其后，劉昆排在第三，鹿丙龍第四，張明第五。值得一提的是，排在前三名的三位車手之間的差距均不足3分鐘，雖然克里斯蒂安和韓魏、劉昆并不是同一個組別，但是在賽場之上，只要有一爭之力，誰都不會放棄全場冠軍的名頭。可以預料，最后的兩個賽段，CGR必將上演一出龍爭虎斗，最終的冠軍花落誰家，我們一起期待。

　　今天（21日）車手們將迎來第13賽段的角逐，從阿拉善右旗至中衛，賽段全長690.31公里，其中特殊賽段318.66公里。當天的賽段由美麗的沙丘組成，為賽員和攝影師帶來無限的樂趣。而后半程高難度的沙丘要找到正確的航向將考驗領航的能力。