央廣網北京11月27日消息 據中國之聲《全球華語廣播網》報道，有人說，在學車過程中，最擔心的是駕校倒閉，學費打水漂。對此，深圳市機動車駕駛員培訓行業協會的一項舉措，或許可以打消一部分人的憂慮。

　　記者從深圳交委獲悉，從24日起，在深圳所屬39家駕校報名學車的學員，學費將繳存至第三方監管機構（銀行）賬戶，再由深圳市駕培協會根據學員學車完成的進度分階段分批次撥付給駕校。所以市民無須擔心學車過程中駕校倒閉而“學財兩空”的風險。　　　  

　　按照新規，學員在駕校報名學車時，學車費用將一次性或分階段繳付至駕培協會在簽約銀行設定的學費監管賬號，待完成相應科目考試后，由銀行將學費分段劃撥給駕校。如學員中途終止學習，學費則按與駕校簽訂的學車合同，扣除其已完成培訓的費用，余下部分退回給學員。　　

　　通過學費監管，駕校的經營行為無疑會受到更加有效的約束，一定程度上改變當下學員學車的窘境，而學員學車的主動權、知情權和選擇權也將得到更加切實的保障。

　　就有關話題，我們再將目光轉向海外，看看不同的國家，考取駕照之路各自有著怎樣的不同體驗？學員費用的繳納與管理又是怎樣的一番做法？

　　澳大利亞：學車者可與任何擁有正式駕照者學習開車 不局限于找駕車教練

　　《全球華語廣播網》澳洲觀察員胡方介紹，和中國不同的是，在澳大利亞，駕校并不常見，而每小時250元人民幣駕車教練的費用也常常不太受到學員們的青睞。在澳大利亞，找教練教車并不是考取駕照的唯一途徑。學車人士可以跟任何擁有正式駕照的人學習開車，而這一角色，實際上在澳大利亞往往由一個家庭的爸爸來擔當。根據規定，如果你要獲得駕照，首先要經過理論考試，考完之后會有一個學員駕照。

　　在此之后，每個州的規定各有不同，以悉尼所在的新南威爾士州為例，如果年齡在25歲以下，需要找一個擁有正式駕照的人陪同開車100個小時，然后才能去參加初級路考。在這100個小時中，全部找教練完成的人少之又少，絕大部分人都是和自己的爸爸或者媽媽進行練習，或者有一些人會申請找教練買一個10到15小時的開車練習教程，然后剩下的時間會找擁有正式駕照的家人陪同練習。

　　之所以找教練練習的數量不多，主要是因為教練的費用貴。目前澳大利亞駕車教練的費用為每小時50澳幣左右，約合250元人民幣。教練會在約定的時間開車到你家樓下，如果你家樓下的交通流量較小，那么他會讓你直接上車，在你家樓下的幾個街區轉圈子練習。通常每次教練來教以2-3小時為一堂課，10-15小時為一個套餐。所以一個套餐的總費用在幾百到一千元澳幣左右。

　　由于澳大利亞的教車教練并沒有自己的專用場地，所教的內容一般家中有駕照的家長也都知道，而且因為政府硬性規定在沒有陪同練習100個小時前，25歲以下的年輕人不能參加路考，每次練習都需要進行實時登記。所以往往家長會充當教練的角色，帶著孩子練習開車并登記完成這100小時的開車練習。另外，有一些人即使不跟教練學，最后去路考的時候也會花錢租借教練的車去考試。因為當考官看到你車的副駕駛位上面有剎車，多少會覺得你曾經受過正規化訓練，在打分的時候也會稍微寬松些，而且坐你的車給你打分的時候不用那么膽戰心驚，一有危險的時候考官可以自己剎車。

　　美國：沒有專門的駕校 可網上搜索教練信息上課

　　留學美國期間考取駕照的《全球華語廣播網》美國觀察員尹莎介紹，首先要去自己所在州的車管部門報名參加交規筆試。報名方式一般有三種：現場報名、電話報名或網上預約。可以選擇去各州DMV的官方網站下載具體交規手冊，或者Google上搜索一下各州交規筆試的例題。但是強烈建議把那本手冊從頭至尾翻一遍，考筆試當天請大家提前至少30分鐘到，排隊登記、準備考試。一般流程是排隊、前臺登記、填表、拍照、等待考試叫號、等待考試結果。順利通過筆試后會拿到一張許可，有了這張紙，大家就可以合法練車了。這張許可的有效期是一年，有效期內只要大家覺得準備好了，隨時都可以預約路考。這和中國不同，在美國練車是需要有一名18歲以上，且駕齡一年以上的人陪同，并且車內沒有第三名乘客。所以如果大家有好朋友已經提前拿到駕照，并且滿足法律要求，而且自己有車，我們可以請朋友當陪練。

　　如果周圍沒有熟人當陪練，需要教練陪同，可以網上搜索華人教練的信息，這一點和國內很不同。因為美國沒有專門的駕校，可以用來搜索教練信息的黃頁網站，有華人工商網和華人咨訊網，費用一般是一節課100美金上下。路考時我們可以選擇借朋友的車或者花錢用教練的車參加路考。除了許可和考交規所需要的證件外，一定要帶好車輛在本周的注冊單和保險單。因此，在美國考駕照非常簡單。

　　俄羅斯新駕考流程：學車費用大幅提高 須本人親自參加筆試和路考

　　《全球華語廣播網》俄羅斯觀察員張舜衡說，俄羅斯學車費用近年來不但大幅提高，從而考試的難度也水漲船高。隨著俄羅斯重大交通事故的發生率越來越高，通過行賄獲得駕照的現象一度成了社會弊病。俄羅斯交管部門對此加大了駕照考試的難度和力度，且在2016年9月1日頒布了新的駕照考試流程。學車費用不但大幅提高而且必須本人親自參加筆試和路考。這對于俄羅斯人來說，考取駕照也成了一件非常不容易的事情。以首都莫斯科為例，能夠保證最少56個小時駕車學習的課程費用，平均為2萬7千盧布，約合3千多元人民幣。除了報名的費用，在整個考駕照的過程中，還需要支付書本費600盧布，約合不到70元人民幣，體檢費1500盧布，約合200元人民幣，取駕照時還要交2000盧布，約合225元人民幣，正式考試的考場費為1000盧，約合110元人民幣，這還不包括重考以及補課的費用。

　　不僅俄羅斯學車的繳費項目雜七雜八，而且國家對于駕校在訓練時長和教學質量上也存在監管失位的問題。這就造成目前俄羅斯很多駕校一邊縮減教學內容，一邊以超低學費吸引學生，甚至通過不公平競爭來破壞市場。這造成大批不明真相的學員奔著低價報名后才大呼上當，而教學質量高收費高的駕校最終也不得不加入這場不公平競爭。目前俄羅斯駕校的整個培訓課程包括有理論、場地和路考。學習時長大約為三個月，以所在駕校安排考試的日期為主。 一般來說，理論課程是針對全體學員，安排大班教學。理論培訓的最終要求是從800道題庫中隨機抽取20題，但只允許錯2題。