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　　央廣網北京4月5日消息（記者沈靜文 馬寧 張毛清）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，又是一年春花爛漫時，“最美校園”的美譽再次成為不少高校的負擔。據中國高校傳媒聯(lián)盟日前在131所高校的在校大學生中的隨機調查，僅有18.21%的受訪者表示其所在高校鮮有游客進入，有26.17%的學生表示游客進入學校對校園環(huán)境造成嚴重影響。春風春色中，高校也迎來“花季”的煩惱。

　　面對蜂擁而來的人流，是守住校門，還是設法疏通，不同學校的選擇不盡相同。

　　在每一所春花盛開的學校，都有一群哀嘆“人太多”的學生。每年櫻花季，始終雄踞各種“最美大學”榜單之首的武漢大學注定難以逃脫全城圍觀。歷經去年的“櫻花劫”后，今年，學校微信主動勸導民眾“天涯何處無芳草，武大櫻花看不了”。武漢大學新聞發(fā)言人李霄鹍介紹，今年的18萬張免費賞櫻券全都通過網絡實名預約發(fā)放。

　　李霄鹍介紹，工作日每天在網上放出1萬張預約券，周末時每天放出2萬張。從最終我們觀察的結果來看，兩周的時間，一共將近18萬人通過預約、拿了預約券，并且有90%以上的人核驗了二維碼進入校園進行觀賞。往年沒有像今年一樣進行網絡統(tǒng)計、沒有介入互聯(lián)網+的手段，只能預估高峰期的時候，一天大概要突破10萬人。

　　此舉效果如何？在校研究生宋博說，今年人流比去年有所減少，但到了花季的周末，他仍然感嘆，人太多。

　　宋博說，限流之后，在櫻花這塊會設卡，觀看櫻花時，在櫻花區(qū)域里，擁擠程度會高一些，周末時擁擠大約在8到9分。但是在其他路線、包括我們平時上學的路線會相對好一些，大概擁擠的指數只有2、3分。

　　為人潮所困的學校不在少數。3月初，鄭州大學甚至為此發(fā)布公告稱：“3月11日至5月15日，工作日禁止一切閑雜人員和校外機動車輛進入校園；雙休日及節(jié)假日期間，禁止校外機動車（含出租車）及非機動車進校。”在引發(fā)激烈爭議后，學校撤下公告。

　　通過“預約”而非“禁行”的校園限流嘗試早已有之。在2009-2010學年，清華大學就作出相關規(guī)定，團體參觀不僅有固定路線，且需提前3至15天網上預約；個人參觀不需要預約，但須持本人有效證件登記。“預約”進校園是否是大勢所趨？高校應當更封閉，還是更開放？

　　同樣以“美麗校園”著稱的廈門大學，其限流措施不限于花季。廈門大學保衛(wèi)處副處長陶元升介紹，學校從2012年起推行門禁管理，但實施過程中頻遇阻撓。

　　陶元升說，因為現在的限流，周邊的黃牛、黑車、賣假卡的一直在困擾學校。整個校園的范圍非常大，有時候確實是防不勝防。

　　陶元升說，相比北大、清華的限流措施，廈大更有自己苦衷。

　　陶元升說，從清華的情況來看，是總量控制，游客一到這個數量就不再接受預約了。它的教學區(qū)、景觀區(qū)和生活區(qū)是相對獨立的，所以它有辦法設置一塊場地不允許游客進入。但廈大的狀況是，教學區(qū)、生活區(qū)還有學生住宿區(qū)都是交叉混合在一起的，包括辦公區(qū)也是一樣。游客一放進來，我們就沒辦法控制游客走哪些區(qū)域、不能走哪些區(qū)域，最多只能在教學區(qū)設一些提示標志，但是有些游客還是沒有嚴格按照標識的提示，到教室圍觀、拍照，這些都會影響到正常上課的學生、老師，甚至講課也會受到影響。

　　廈大遭遇的現實也許更接近大多數高校面臨的問題：原本為學生生活便利規(guī)劃的幾點一線，在游客涌入后成為混亂的根源。調查中，超過26%的學生認為游客進入學校對校園環(huán)境造成嚴重影響，甚至有人直言，“如果由于一個學校的附加價值對它的學術產生影響，尤其是當這些游客確實妨礙學生的學習及正常生活的時候，對在校學生是不利、不公的。”但在武漢大學新聞發(fā)言人李霄鹍看來，管理難不能成為無視學校公益屬性的理由。

　　李霄鹍表示，今年政策做了雙向平衡。作為大學，畢竟是承擔國家的科研和教學任務，這是最根本的特質，保證校內正常的教學科研秩序是第一位要做到的。同時，大學也是社會的一部分，它應該保持和社會同步，同時它應該是有開放精神的、公益的。也要考慮社會對高校的需求，社會公眾進校參觀的愿望。所以現在重要的就是做好兩者間的平衡。