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　　央廣網南京11月12日消息（江蘇臺記者孫茂強）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，南京市民王先生最近在當地一家中石化的加油站加滿油后，卻發現自己60升的油箱，卻加出了63.5升的汽油。他懷疑加油站做了手腳，但質監部門的檢查結果表明很正常。

　　南京市民王先生買車近2年了，平時他經常會在油表報警的時候去加滿油。前兩天，車子油表又亮起紅燈，他就去了南京市龍蟠中路附近的一個加油站，將油箱加滿。然而，結賬后王先生發現，油錢似乎比平時多了十幾塊，他仔細一看，“60升的油箱，竟然加出了63.5升的汽油”，王先生懷疑加油機有問題，便當場向監管部門進行了舉報。接到投訴后，執法人員立即趕到現場。

　　南京市玄武區市場監管局工作人員張孝明介紹說：“接到投訴以后，我們對2號加油機進行了突擊檢查。加油機有三個鉛封封住，如果被破壞了，那么他就有作弊的可能。但我們看了以后，這個鉛封是完好無損的。那么緊接著我們用20升的標準量筒，現場對加油槍進行測試，都沒問題。完了以后我們又對其他的加油槍進行抽查，也沒問題。都是在檢定范圍內的。”

　　那么多出來的汽油又是怎么加進去的呢？面對王先生疑問，南京市質檢院工程師宋發勇對此解釋說，汽車油箱只是容器而非計量器具，車輛說明書上標注的容積通常都會比油箱的實際容積要小一些。“汽車油箱標注上的容積一般是指安全容積，一般標注的都會比實際容量偏小。前兩年，我們對大明路上的十幾家汽車4S店進行過油箱抽檢，平均安全容積要比實際的容量小10%左右。有個別品牌的汽車要相差30%。如果是50升10%，加到55升都是有可能的。如果是60升的油箱，按照10%考慮，加到66升都是允許的。一般出廠的，油箱油管線連著加油口的那塊容積沒有計算進去。”

　　其實，王先生的遭遇并不是個例，記者在網上搜索發現，很多車主也遭遇過類似情況，并且也曾經向媒體反映過。為什么汽車生產廠家只標注油箱的安全容積，卻不標注最大容積呢？業內人士介紹說，因為汽油是易揮發的，存在一個叫“膨脹系數”的值，要讓汽油有一定的膨脹空間。如果把汽油一直加到加油口的部分，車輛并不會因此而能夠多跑一些路，反而會帶來安全隱患，這是由于油箱的上方不是全密封的，不能排除有油品從油箱溢出，如果遇到明火或者高溫天氣，最終可能釀成火災、爆炸等安全事故。此外，油表燈亮起時，油箱里大概還有多少油呢？業內人士介紹說，就家用轎車來說，一般油表燈亮起表示油箱里大概還有10升左右的汽油，根據不同車型以及實際情況也有可能更多或者更少，但最起碼，在油表燈亮起之后，車輛再行駛20到30公里是沒什么問題的，但是在這種情況下繼續行駛，對燃油泵的散熱不太好，所以不是特殊情況不建議這樣行駛。

　　另外，市場監管部門也提醒，在現實中，也可能存在一些加油機作弊現象，市民在加油時要注意看加油機上是否張貼有效期內的強制檢定合格標志；加油時，注意觀察加油機流速是否均勻跳字；加完油后，應及時核實加油數量和金額并索取發票。