央廣網北京5月18日消息（記者周益帆）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，隨著技術發展，無人機越來越頻繁的出現在我們的生活中，求婚、攝影、旅游， 少不了無人機的身影。

　　但“無人機”也惹了不少禍，包括中國在內的各國目前都在加緊出臺無人機管理相關規定。民航局前日通報，已初步完成民用無人機登記注冊系統的開發，將在今天上線運行，6月1日起正式對最大起飛重量在250克以上的無人機實施登記注冊。目前系統正式運轉了嗎？

　　按照民航局的通報，民用無人機登記注冊系統的開發將于今天上線運行，6月1日起正式對最大起飛重量在250克以上的無人機實施登記注冊。已購買無人機的個人，須在8月31日之前完成登記注冊。逾期未注冊，其行為將被視為違反法規的非法行為，無人機使用也將受到影響。

　　記者今天按照《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》提供的實名注冊網址，打開實名制登記系統，主頁面顯示“民航飛行標準監督管理系統”，工作人員表示，這并不是無人機的注冊頁面。“無人機的系統現在還沒有上線，您現在看到跳轉的那個頁面不是無人機的系統，明天再試試吧。”記者問及民航飛行標準監督管理系統，工作人員表示，“它的名字應該就是無人機登記注冊的名字，不可能是飛標的名字。”

　　近兩年，無人機在全球的數量都有很大的增長，大疆沈陽誠大授權體驗店經歷高陽說，店鋪銷售不算好，但一個月差不多也要賣出5、60臺。

　　中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長、無人機管理辦公室主任柯玉寶估計，我國無人機數量不少于10萬架。無人機以前數量比較少，大家也沒有重視，以前通用航空這塊兒主要指的是有人飛機，新的行業發展起來之后，到底怎么管，世界各國都在摸索。

　　無人機如果不有效管理，對民航通航將產生巨大影響。據民航局統計，4月份成都、杭州、大連、南京、上海共發生13次無人機影響航班運行事件，成都雙流機場受到9次影響。

　　在國際上，實名登記也成為通行規則。美國于2015年底開始無人機實名制登記，沒有實名制登記將受到嚴重處罰，包括罰款甚至判刑。我國無人機實名制登記管理辦法實施以后，也會對不登記行為進行處罰。

　　一位擁有兩年多無人機使用經驗的飛手告訴記者，目前無人機使用一般分為游戲型及專業型，在他看來，實名制登記的推出，對遵守使用規范的飛手來說，有好處。“一方面能保證現在民航的飛行安全，另一方面也能保護我們這種守規矩的飛手。現在的負面新聞確實很多，對我們也有些影響。第一代無人機出的時候我就玩了，當時還沒有這么多規定，沒有這么多人玩，包括到現在所有的飛手都是參差不齊的，什么樣的人都有。”

　　但多位用戶、經銷商也提出，實名登記只是治理黑飛第一步，違規后，由哪個行政主體處罰、依據什么樣的法律法規處罰都需要明確。“我覺得最重要的是應該立法，有法律的約束力，責任劃分比較明確。假如飛機炸機、撞到樓、撞到人或車，或者影響其他民航飛行安全，應該重罰。”

　　據相關媒體報道，中國航空運輸協會通航分會工作人員透露，國家空管委正在牽頭起草一份無人駕駛航空器飛行的具體管理規定，規定將明確對未按規定進行無人機實名登記的行為給予處罰，該規定將是國家層面對無人機管理的最高行政法規。無人機實名系統上線后的登記情況如何？注冊率有多高？中國之聲將持續關注。