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　　央廣網北京12月12日消息（記者何源）據中國之聲《央廣新聞》報道，隨著國家發布互聯網金融整治專項行動以來，網貸行業迅速降溫，但是一個新興的細分行業——二手車眾籌最近卻逆勢火爆，但這背后卻是收益與風險并存。數據顯示，截至今年11月底，全國正常運營的汽車眾籌平臺有116家，新增平臺數30家。而與此同時，爆出的問題平臺高達33家，比10月份多了20家。其中倒閉的眾籌平臺最多，有18家。

　　今年9月，在南京某科技公司工作的徐先生，被拉入了一個二手車眾籌平臺的QQ群。這個注冊地在濟南的眾籌平臺，運作方式就是：老板拿著從投資人手中籌來的錢買二手車，然后賣掉賺差價，并將此作為利息支付給投資人。初次接觸這種新型的理財方式，徐先生先投了兩萬元。

　　徐先生說：“我們感覺有車子在銷售，跟那些理財不是一種概念。他還在當地搞了一個車展，平臺上也有人去看，感覺比較可信。”

　　初嘗甜頭后，徐先生加大了本金，而他身邊的幾位同事也開始紛紛跟投。投資人朱女士說：“第一次投了2萬，15天左右回款，賺了1000元左右。”

　　按照朱女士的說法，她這次投資的年化收益率已達到120%，比銀行普通的理財產品收益率高30倍。于是，在一次平臺投資促銷活動中，幾位投資人都加大了本金投入。沒想到，僅僅5天的時間，平臺的資金鏈就出現了問題。“本金在7萬5左右，11月8號，平臺突然出現問題，資金凍結錢到不了帳，我們才發現出了問題。”

　　據了解，徐先生和朱女士投資的問題二手車眾籌平臺，共導致全國2000多名投資人受到損失，其中不乏百萬元的投資人，初步估計涉案金額超億元。

　　汽車眾籌作為新型的融資方式，處于高速發展中，但近期不斷發生平臺跑路、限制提現等事件，讓這個新興行業的問題逐漸暴露。盈燦咨詢最新調研顯示，截至今年11月底，全國新增汽車眾籌平臺30家，總數已達116家。同時，有33家平臺出現不同程度的問題，比10月份多了20家。其中，倒閉的眾籌平臺有18家平臺，提現困難的7家，跑路或失聯的5家，限制提現的也有3家。

　　據統計，目前二手車眾籌的平均收益率已超過20%。網貸之家研究院陳摯表示，汽車眾籌確實可以有效增強車商資金流動性，同時投資收益也十分可觀，但目前汽車眾籌仍存在平臺跑路和監管缺失等風險。