央廣網深圳11月22日消息（記者楊振）據中國之聲《央廣新聞》報道，隨著近期酷騎單車、小藍單車先后退出市場，針對共享單車管理問題的質疑聲也愈發激烈。11月20日，深圳舉行互聯網單車管理立法聽證會。

　　針對互聯網單車的管理亂象，深圳試圖用立法的方式來規范共享單車的使用。11月20日，深圳舉行立法聽證會，市民、企業和主管部門等代表就深圳市交通運輸管理委員會起草的《互聯網租賃自行車管理方案》進行討論，重點關注在政府監管、押金處理以及車輛管理等方面。

　　統計數據顯示，從2017年1月至今，深圳已經受理超過1萬宗關于共享單車的投訴，約99%為押金難退的問題。因此，部分代表提出，單車企業應免收押金，以避免企業破產后消費者無從退款。深圳市人大代表陳潔表示，押金本應起到防止單車被破壞、丟棄的作用，但從目前各家單車企業使用押金的情況來看，押金并沒有起到這些作用，而是被挪作他用，而企業破產時，用戶卻難以拿回押金，這是不合理的。

　　聽證會上，針對共享單車被亂停亂騎的問題，絕大多數代表認為這是由車輛投放過多或投放不均導致，認同“總量控制、配額管理”的車輛投放制度；通過需求側控制車輛數量，如果周轉次數多，說明市場需求大，如果周轉次數少，說明投放多；可根據城市道路空間的改善進度和可容納數量，定期發布共享單車投放的數據。