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　　央廣網北京5月13日消息，據中國之聲《央廣夜新聞》報道，近日，南方的強降雨下得猛烈而持久，比如廣東深圳，媒體說那是2008年以來最大的一場暴雨，初步統計顯示，暴雨導致深圳150處道路積水，20處片區發生內澇，5000多輛公交車沒有辦法正常運營，2000輛汽車被淹。城市排水設施在那一天，再次展示無力。有人質疑排水管道設計標準，有人追問什么時候才能告別一下暴雨就在城里看海，是雨太大，還是排水系統太弱小？

　　因為南方是雨國，每到端午節的時候，都有一個叫龍舟賽，龍舟賽的時候是降雨最大的時候，每當那個時候，海水通過珠江倒灌，而往往造成水澇的都是老城區，因為常年的下水道的失修以及當時規劃本身就比較狹小，而深圳實際上沒有太多的老城區，多數都是新建區，新建區通常應該是10年一遇、20年一遇甚至是百年一遇的這樣的回水的標準來規劃的。

　　據中央臺駐廣東記者周羽介紹：在過去的一周，廣東的西北部、珠三角的南部、汕尾、揭陽、河源等等城市和市縣出現了暴雨、大暴雨，其中廣東的江門、珠海還有珠海的局部出現了特大暴雨，中山還有沙溪鎮等5個鎮以及江門市的新會區等4個區27個鄉鎮，以及深圳的部分地區都是遭受洪澇災害。據整個廣東省的統計，有超過兩萬人受災，直接的經濟損失超過了8000萬元。

　　受到特大暴雨的影響，多個鐵路路段的雨量也超警戒值，在11號，深圳到廣州的部分的列車也出現了晚點甚至是停運。另外，由于泥石流影響，高鐵列車也是一度臨時停運。

　　在深圳，最強的暴雨造成了大約有300處的道路積水，還有5458輛的公交車停運。昨天，廣東省的降水明顯減弱，但是今天上午開始，廣東省的降水又開始增多，珠江口的東側到粵東出現了中到大雨。根據廣東省氣象臺預計，在未來的一周，大范圍的環流形式沒有明顯的調整的跡象，所以廣東省大部分地區降雨還將持續，但是雨勢會明顯的減弱，連續性不強。

　　記者從深圳市水務局了解到，媒體報道系對水利設計術語的誤解，深圳與國內其他許多大城市一樣，排水設施設計符合我國主要設計規范。

　　2013版《深圳市城市規劃標準與準則》規定，一般地區應采用2年，低洼、易淹地區及重要地區選用3年-5年，立交橋、下穿通道及排水困難地區應采用5年-10年，下沉廣場及特別重要地區可采用10年或以上。深圳市政府建設的市政排水設施均嚴格遵循當年規劃標準。隨著城市建設標準提高，對不能滿足新規劃標準的排水設施，將隨城市道路或地塊整體改造而逐步改造。

　　不過記者也發現，深圳逢雨必澇點主要集中在原特區外，據調查，深圳全市各區共有易澇點286個，其中絕大部分分布在寶安的、龍華新區、龍崗等地。

　　而原特區外城市管網本來就建設滯后，因此每逢大雨，深圳原特區外，經常看到如同網友調侃的那樣，深圳街道處處是海景。

　　據介紹，深圳下一步治理城市內澇過程中，將會把70%的排水設施建設投資投向那些排水措施薄弱的地方，尤其是原特區外，并強化現有排水設施的管理專業化，提高運營維護水平，加大對偷排泥漿、傾倒建筑垃圾、破壞市政排水設施等違法行為執法力度。