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　　央廣網北京12月29日消息 據中國之聲《央廣夜新聞》報道，12月29日晚17:40分，深圳市交委副主任陳惠港在臨時召開的發布會上確認了網絡流傳的汽車限購信息——深圳將于當日18點正式出臺汽車限購政策。自此，深圳成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，全國第8個汽車限購的城市。這一突然到來的限購，在網絡上迅速成為了熱點。

　　限購方案一覽

　　據下午發布會上陳惠港的介紹，此次深圳開始實施汽車限購有效期暫定為5年，每年暫定指標是10萬個，每年10萬輛車按月分配，其中有兩萬個只針對電動小汽車，8萬個針對普通小汽車。獲得汽車的指標有50%是采用搖號，另外50%采取競價方式獲得。

　　另外，陳主任也提到，這個年度指標也將根據深圳的交通、大氣環境還有汽車的需求量適時調整。

　　4s店優惠全無  掀起搶購狂潮

　　與2011年12月北京限購及2012年7月份廣州限購比，深圳這次“突然襲擊”顯然來勢更猛。當日下午傳出限購消息后，深圳市就有4S店發布緊急通知，所有車型全部恢復原價銷售。不少深圳市民趕著狂奔至4s店，力圖在限購生效之前能買走最后一輛車。

　　深圳香蜜湖馬自達4S店平時每天銷售量5-6臺，但是從今天下午的4點到6點短短的兩個小時之內，這個4S店就已經賣出了60多臺車，甚至有部分車型出現了脫銷的狀況。而這一切是在取消了所有購車優惠下發生的。

　　記者晚上8:00多趕到4s店時，仍有不少燈火通明，工作人員介紹到：“今天差不多每一家的4S家都準備加班到凌晨12點準備�！辈贿^那么今天6點之后過戶的車輛是否能夠真正買到，很多4S店也沒有具體給所有買車的人確切的消息。

　　據了解，為了防止搶購潮，今天下午5點多起，深圳交通局、交管局、物價局派人到各大4S店現場公文宣讀文件，宣布店里的人可以現場備案，但之后再來的人不能進店，6點前沒簽合同沒開發票的，無法上牌；6點鐘之后，所有的店都不允許開票和上臺。這令不少已準備好400-500臺車發票的車商措手不及。

　　說好的不限購呢？

　　其實近幾年來，關于深圳限購一直有相關說法，但同時，官方也在一直“辟謠”。

　　2013年7月11號，深圳市交委表示，按照2012年深圳市政府發布的《深圳市城市交通白皮書》，深圳在加強交通需求調控方面，主要通過利用設施供應、經濟杠桿、出行管理和宣傳倡導等綜合手段，引導車輛合理使用，并“沒有限購計劃”。

　　今年1月17日，深圳市市長許勤在廣東省兩會的舉辦期間表示，目前深圳的機動車數量排在全國第二位，但深圳對私家車不限行不限購，將通過經濟手段來調節市民出行方式。

　　5月，深圳一4S店打出標語“限牌在即，搶購正當時”。車行法人代表被交警部門傳喚，但并未前往交警部門，一名臨時工前往接受調查。交警局表示，因涉嫌造謠，臨時工被拘3天。民警稱，“限牌在即”不是假設性語句，可能誤導消費者不理性消費。

　　甚至就在一周多以前，深圳市交委負責人在首屆北上廣深交通會議上明確表態，深圳不會學習北上廣限購。

　　然而就在今天，2014年的倒數第三天，官方17:40宣布，18時起深圳將實施小汽車限購。