據南方網報道，作為連接廣州、惠州、東莞及深圳的交通要道，從化至東莞高速公路惠州段（簡稱從莞高速惠州段），自2010年動工以來由于種種原因進展緩慢變成“爛尾路”，今年終于將有望建成通車。

　　3月9日，惠州召開全市高速公路建設推進會，研究解決惠州高速公路建設過程中存在的問題，部署推動項目建設。會上明確提出，從莞高速惠州段今年必須通車。

　　記者了解到，從莞高速廣州境內段在2012年就建成了，東莞境內段也已于今年1月通車。由于惠州段處于中間路段，導致從莞高速廣州段、東莞段不能互通，因而備受外界關注。

　　惠州高速公路通車里程全省第二

　　會上透露，去年，惠州將高速公路建設作為“兩港三網”建設的主戰場，開展高速公路建設大會戰。全市高速公路累計完成投資76.1億元，超額完成年度投資計劃。新開工項目3個，里程102.7公里；規劃項目5個，里程257.8公里；建成潮惠高速公路惠州段，新增通車里程45.8公里。

　　惠州市委副書記、市長麥教猛在會上介紹，目前全市過境高速公路達13條，通車里程633公里，占全省的12%，通車里程位居全省第二。

　　今年，惠州高速公路建設將重點做好“5+5+5”的工作，即全力推進5條（段）在建高速公路建設（從莞高速惠州段、武深高速惠州段、汕湛高速惠清段、河惠莞高速平潭至潼湖段、河惠莞高速紫金至惠陽段，共218.6公里），實施5個高速互通工程（惠河高速白石互通、廣惠高速機場互通、深汕高速惠陽西互通、惠河高速平南互通、廣河高速麻陂互通），抓好5宗規劃項目前期工作（惠龍高速、河惠汕高速、河惠深高速、龍愷高速、韶關翁源至新豐高速，共257.8公里）。

　　從莞高速惠州段建安工程完成40%

　　記者從會上獲悉，從莞高速惠州段自2010年動工以來，受項目多次變更投資人、資金籌措困難等因素影響，出現了長時間停工，因而致使項目工程進展緩慢。

　　公開資料顯示，從莞高速公路是廣東省的一條縱向高速公路（編號S29）。其線路由增從高速公路、從莞高速公路組成，起于廣州從化區溫泉鎮，終于東莞鳳崗鎮，接深圳外環高速，途徑廣州、惠州、東莞3個地市，全長120余公里，是廣東省的高速公路網的重要組成部分。

　　據介紹，從莞高速惠州段經過博羅縣福田鎮、石灣鎮、園洲鎮，長約31公里，目前建安工程完成40%。

　　從深圳、東莞常平到從化將可省1小時

　　今年，惠州決定繼續實行市政府領導掛鉤聯系高速公路項目制度，由市政府負責人每人掛點包干一條路或若干項目。

　　考慮到從莞高速惠州段建設的重要性和艱巨性，惠州市委副書記、市長麥教猛將掛點負責該項目。他在會上表示，必須確保從莞高速惠州段今年通車。

　　目前，從莞高速惠州段已經有了新的投資方，還爭取到5億元國家開發銀行基金，將抓緊協調，力爭6月底前到位。該項目業主單位負責人還現場表態，將全力推進項目建設。

　　從莞高速惠州段若今年建成通車，從莞高速將可全線通車。屆時，不僅惠州沿線的市民前往廣州和東莞方向更加方便，從深圳、東莞常平到廣州從化均可省1小時，從東莞市區到廣州白云機場也可節省30分鐘。

　　高速建設遲緩將被通報批評、限期整改

　　會上透露，資金問題是長期以來制約惠州高速公路建設的最大瓶頸。惠州將拓寬融資渠道，千方百計落實資金。

　　惠州還明確，要進一步落實高速公路建設專項督查制度，通過巡回督查、跟蹤督查、專項督查，做到項目建設進展到哪里、督查工作就跟進到哪里，一月一通報，一月一小結。“對建設進度快、工程質量好的要通報表揚，對行動遲緩、任務完成差的要通報批評、限期整改。”