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　　央廣網河南分網消息 據中國新聞網報道：昨日，北京市發布《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》(以下簡稱《細則》)，2014年1月1日起實施。從明年起到2017年，北京市新增小客車指標共60萬個，平均每年由現行的24萬個減少到15萬個，平均每月減少至1.25萬個，其中新能源車指標占到整體指標額度的28%。搖號也由現在每月一次改為每兩個月舉辦一次。同時提高久搖不中者的中簽率，新增非法轉讓購車指標管理規定：買賣、變相買賣、出租或者出借指標將會被收回，且三年內不得申請。

　　未來四年新增購車指標60萬個 平均每年減少9萬

　　《細則》規定，從明年起到2017年，北京市增量小客車指標額度共60萬個，從而使機動車保有量到2017年底不超過600萬輛。

　　《細則》中提出，北京市小客車年度指標配置總量減為15萬個，確保2017年機動車保有量不超過600萬。從明年起到2017年，增量小客車指標額度共60萬個。年度配置指標總量由24萬個減少到15萬個，從而使機動車保有量到2017年底不超過600萬輛。在制表結構構成上增加示范應用新能源小客車指標類別并逐年增加所占比例，60萬個增量小客車指標額度中，17萬個為新能源小客車指標。

　　核算下來，明年起每月新增小客車指標由原來2萬個減少至1.25萬個，中簽比例將會更低。

　　明年1月起每兩個月搖號一次 新能源車指標占28%

　　根據細則，從明年起，個人和單位的“普通指標”、“示范應用新能源指標”周期統一為每兩個月一次，逢雙月26日組織搖號；指標申請和審核的時間不變，仍為每月8日前接受申請、25日公布審核結果。每次搖號將產生2.5萬個中簽指標。

　　從明年起至2017年四年間，增加示范應用新能源小客車指標類別并逐年增加所占比例。60萬個增量小客車指標額度中，43萬個是普通小客車指標，17萬個是北京市示范應用新能源小客車指標，同時購買新能源車單設搖號池。

　　在指標結構構成上，這17萬個示范應用新能源小客車指標不會平均分配到今后四年中，而是按照2萬、3萬、6萬、6萬的漸進式發展。其中，個人和單位(包括營運車)各占50%。相應地，43萬個普通小客車指標在今后四年中分別是13萬、12萬、9萬、9萬。從而嚴格控制機動車保有量增長的同時，逐步優化機動車能源結構。

　　根據《細則》，示范應用新能源小客車指標單設搖號池，申請條件與普通指標條件一致。若申請數量少于當期示范應用新能源小客車指標配額，將直接配置。若申請數量超過當期示范應用新能源小客車指標配額，則搖號配置。憑示“范應用新能源小客車指標”可以購買列入《北京市當期示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》中的純電驅動小客車。

　　久搖不中者將提高中簽率 非法轉讓指標三年不得再申請

　　《細則》中規定，此前參加搖號25次(含)以上未中者將提高中簽率。將根據個人參加搖號的累計次數設置階梯中簽率，累計參加搖號24次(含)以內未中簽的，中簽率為當期基準中簽率；累計參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動升為檔期基準中簽率的2倍；累計參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動升為檔期基準中簽率的3倍，以此類推。

　　另外，為了防范并打擊少數企業和個人通過非法轉讓指標不當獲利的行為，調控政策將做出明確規定：指標確認通知書只能有指標所有人本人使用，對于買賣、變相買賣、出租或者出借小客車配置指標確認通知書或小客車更新指標確認通知書的，由指標管理機構收回已取得的配置或更新指標、三年內不受理該申請人提出的指標申請。