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　　央廣網河南分網消息 記者從中國鐵路總公司獲悉，從2015年1月1日起，至3月15日春運結束，鐵路部門將在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間，增開8對高鐵動臥夕發朝至列車，車票自2014年12月20日起發售。

　　應該說，鐵路部門自貨改之后，從旅客購票到乘車出行，從電商班列到高鐵公交，多措并舉改善民生，讓每一個中國人實實在在感受到了更多的實惠，更多的快樂，已經成為全國老百姓的共識，購票、乘車、出行等一個個百姓關注的熱點，也已經成為鐵路部門解決百姓最關心、最直接、最現實的利益問題的著力點。

　　從這個意義上說，為使廣大旅客出行更加舒適，更加溫馨，進一步打造安全便捷，舒適溫馨的出行環境，是廣大旅客的共同目標，更是彰顯鐵路部門一心為民的真誠之舉。

　　正因如此，報道稱，近年來，我國高鐵線路陸續開通運營，高鐵客流大幅增長，全國鐵路動車組列車的旅客發送量已占總發送量的40%左右。隨著長距離高鐵列車不斷增加，很多旅客提出了乘坐高鐵夕發朝至的需求。為此，鐵路部門推出了高鐵運臥，其分別安排在北京至廣州、深圳間，上海至廣州、深圳間開行，共8對，具體為：北京西～深圳北2對、北京西～廣州南2對、上海虹橋～深圳北2對、上海虹橋～廣州南2對。每周安排開行6天，北京至廣州、深圳間高鐵動臥在周三停運，上海至廣州、深圳間高鐵動臥在周四停運，以便安排線路和設備的檢修維護。高鐵動臥旅行時間11～12小時，始發時刻安排在晚上20:00左右，終到時刻安排在早上7:00至8:00之間。    

　　毫無疑問，這些及時有力措施的出臺，充分體現了鐵路部門改革為民、關注民生的服務理念，讓百姓感受到的是鐵路的真心與溫暖。其目的就是為滿足不同人群，不同出行需求，這一真心為民的舉措，不說高鐵動臥開行還沒有全國范圍普及，就是這樣親民利民的服務舉措，怎能不讓筆者不讓老百姓高興呢？所以，無論從那個角度上說，鐵路多措并舉滿足民生出行需要，彰顯的都是一種創新的清醒和智慧。

　　人們常說，一滴水能夠折射出太陽的光輝。透過鐵路推出“高鐵動臥”的這個縮影，我們可以看到鐵路部門實施“三個出行”常態化服務舉措清晰的發展思路和軌跡。在筆者看來，發展是硬道理。但如果發展不能有效改善民生，不能給百姓帶來更多幸福和利益，那就沒道理。而鐵路部門傾心、傾情、傾力要把民生搞上去，有溫度，有熱度，把百姓心里想的、身邊要辦的事都想到了、想全了，順應了百姓過上幸福生活的新期待，不僅讓百姓感到安心、舒心、暖心，也讓人們對鐵路有了更多的盼頭。

　　也為如此，報道說，高鐵動臥運行速度高，夜行2000多公里，有效提升了長距離高鐵旅行舒適度；夕發朝至，節省了旅客白天時間，更加適合出差、旅游、探親的旅客。商務出差的旅客有更多時間和精力工作，度假休閑的游客有更寬裕的時空愉悅身心，探親訪友的人們能享受更充分的溫馨時光。高鐵動臥將讓周末、節假日旅行更加方便快捷。

　　由此可見，鐵路為滿足旅客出行需求推出“高鐵動臥”，將成為2015年春運又一大的亮點，讓我們倍感溫馨的同時，給我們帶來的不僅僅是感動、感慨，更多的是理性的思考。在筆者看來，與過去相比，今年的鐵路民生工作更注重“普惠”，更強調“幸福”。這也標志著鐵路部門正在從“解困民生”，逐步走向“幸福民生”，一個“升級版”民生路線圖已經清晰地展現在我們的面前，也唯有如此，心系群眾，真誠為群眾從點滴做起，關注每個細節，才能真正提升工作質量，贏得百姓的擁戴。（張城君）