圖為：武漢長江二橋ETC不停車收費系統 湖北日報記者楊平、陳勇攝

　　本報記者李光正

　　昨日，武漢市人民政府發布通告，決定自2018年1月1日零時起停止征收武漢市“九橋一隧一路”ETC車輛通行費（以下簡稱ETC通行費）。

　　停止征收ETC通行費的范圍是武漢市三環線內(含三環線)的“九橋一隧一路”。即武漢長江二橋、武漢白沙洲長江大橋、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、武漢二七長江大橋、武漢鸚鵡洲長江大橋、晴川橋、月湖橋、長豐橋、江漢六橋、武漢長江隧道、三環線道路。

　　相關部門負責人介紹，ETC通行費停止征收后，相關單位和個人的ETC賬戶余額將一次性全額返還。返還時間為2018年1月1日至5月30日，具體辦法由武漢市路橋收費管理中心本著最大程度方便車主原則制定，并及時向社會公告。

　　由于ETC通行費是經省政府批復同意征收的行政事業性收費，應當全額繳入國庫。ETC通行費停止征收后，對于未繳清ETC通行費的車主，征收管理部門將按有關規定嚴格依法追繳，以維護通行費征收政策的連續性和公平性。

　　即日起至2018年1月1日期間，對于新購車輛，武漢路橋收費管理中心將繼續為車主提供免費安裝電子標簽服務，車主可按照出行需求，選擇按次或購買年優惠票方式繳納通行費。

　　實施ETC收費一定程度上發揮了調節交通流量的作用。ETC通行費停止征收后，橋梁隧道的交通壓力勢必增大。武漢交管部門將根據該市交通狀況的變化和特點，及時研判，制定針對性措施，保障該市交通出行暢通有序。另外，現有ETC設施設備計劃繼續用于武漢智慧城市和智能交通管理工作。

　　【影響】

　　三鎮加快深度融合 利國利民利城

　　武漢市政府新聞發言人表示，停止征收ETC通行費利國利民利城。

　　據介紹，經省政府批復同意，本著收費還貸原則，從1995年起，武漢市對貸款建設的城市道路橋梁隧道開始征收車輛通行費。為提高通行效率，從2011年開始采用ETC收費系統。從當時情況看，實施征收通行費，對改善城市交通設施，提高道路通行效率，規范車輛通行費征收管理行為發揮了積極作用。

　　隨著武漢經濟社會快速發展和綜合實力的不斷增強，在深入貫徹落實“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念、大力推進供給側結構性改革的大背景下，武漢市委、市政府研究決定，自2018年1月1日零時起，停止征收ETC通行費。

　　發言人表示，停止征收ETC通行費，是利國之事，是按照中央要求積極穩妥化解累積的地方政府債務風險的攻堅任務；是利民之事，是聽民聲、順民意、解民憂、謀民利的實際行動，有利于降低市民出行成本和企業物流成本，讓市民共享武漢發展成果，提高市民幸福感、獲得感；是利城之事，是加快三鎮深度融合、一體發展、提升城市集聚力的必然要求，有利于促進城市要素資源的自由流動和合理配置，促進中心城區集聚、集約、集成、集群發展。

　　【揭秘】

　　新政決策過程聽取民意反復調研

　　停止征收ETC通行費這樣一項重大決策，經歷了怎樣一個決策過程？昨日，武漢市政府新聞發言人對此進行了詳細解答。

　　據透露，多年來，武漢市民對停止征收ETC通行費的呼聲一直很強烈。新一屆武漢市委、市政府高度重視，考慮到問題的復雜性，從今年3月開始，根據武漢市委的部署要求，武漢市政府組織專門力量進行了深入調研。5月，武漢市委、市政府召開專題會議研究，就停止征收ETC通行費問題提出具體要求和指導性意見。9月4日，武漢市政府召開常務會議，對妥善解決停止征收ETC通行費有關問題進行了研究，提出了一攬子解決方案的建議。9月7日，經武漢市委常委會專題研究決定，停止征收ETC通行費。

　　另據武漢晚報消息：

　　【武漢市人民政府發布公告，決定停止征收“九橋一隧一路”車輛通行費（以下簡稱ETC通行費）。什么時候正式停止征收ETC通行費？停征范圍如何劃定？停征后，余額賬戶和欠繳賬戶將分別作何處理？這一重大決策是如何出臺的？此舉對武漢未來發展有何重大意義？記者就這一重大決策出臺公眾關注的一系列問題，采訪了武漢市政府新聞發言人。】

　　2018年1月1日零時起，武漢停止征收ETC通行費

　　問：我市將從什么時候開始停止征收ETC通行費？

　　答：按照市政府12日發布的《市人民政府關于停止征收“九橋一隧一路”車輛通行費的通告》，我市自 2018年1月1日零時起，停止征收武漢市“九橋一隧一路”車輛通行費。

　　問：停止征收ETC通行費的范圍包括哪些？

　　答：停止征收ETC通行費的范圍是武漢市三環線內（含三環線）的“九橋一隧一路”。即：武漢長江二橋、武漢白沙洲長江大橋、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、武漢二七長江大橋、武漢鸚鵡洲長江大橋、晴川橋、月湖橋、長豐橋、江漢六橋、武漢長江隧道、三環線道路。

　　停征ETC通行費是利民利城之事

　　問：停止征收ETC通行費這么重大的決策，經歷了怎樣的一個決策過程？

　　答：多年來，市民對停止征收ETC通行費的呼聲一直很強烈。新一屆市委、市政府對積極穩妥解決這一問題高度重視，考慮到問題的復雜性，從今年3月開始，根據市委的部署要求，市政府組織專門力量進行了深入調研。5月，市委、市政府召開專題會議研究，就停止征收ETC通行費問題，提出具體要求和指導性意見。9月4日，市政府召開常務會議，對妥善解決停止征收ETC通行費有關問題進行了研究，提出了一攬子解決方案的建議。9月7日，經市委常委會專題研究決定，停止征收ETC通行費，并對下步工作進行了全面部署。可以說，停止征收ETC通行費，是市委、市政府本著認真、嚴謹、負責的態度，經過深入調研、廣泛聽取意見、通盤考慮、精心謀劃、扎實做好前期工作而作出的，是科學決策、依法決策、民主決策的結果，體現了敢于擔當、勇于克難、主動作為的精神。

　　問：停止征收ETC通行費，請問是基于哪些方面考慮的？

　　答：經湖北省人民政府批復同意，本著收費還貸原則，從1995年起，我市對貸款建設的城市道路橋梁隧道開始征收車輛通行費。為提高通行效率，從2011年開始采用ETC收費系統。從當時情況看，實施征收通行費，對改善城市交通設施，提高道路通行效率，規范車輛通行費征收管理行為發揮了積極作用。隨著我市經濟社會快速發展和綜合實力的不斷增強，在深入貫徹落實“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念、大力推進供給側結構性改革的大背景下，市委、市政府研究決定，自2018年1月1日零時起，停止征收ETC通行費。可以說，停止征收ETC通行費，是利國之事，是按照中央要求積極穩妥化解累積的地方政府債務風險的攻堅任務；是利民之事，是聽民聲、順民意、解民憂、謀民利的實際行動，有利于降低市民出行成本和企業物流成本，讓市民共享武漢發展成果，提高市民幸福感、獲得感。停止征收ETC通行費，是利城之事，是加快三鎮深度融合、一體發展、提升城市集聚力的必然要求，有利于促進城市要素資源的自由流動和合理配置，促進中心城區集聚、集約、集成、集群發展。

　　停征后，ETC賬戶余額將全額返還、欠費將依法追繳

　　問：ETC通行費明年就停止征收了，那些到年底通行費賬戶還有余額的市民應該怎么辦？

　　答：ETC通行費停止征收后，相關單位和個人的ETC賬戶余額將一次性全額返還。返還時間為2018年1月1日至5月30日，具體辦法由市路橋收費管理中心本著最大程度方便車主原則制定，并及時向社會公告，請大家關注。

　　問：欠繳的ETC通行費，需要補繳嗎？

　　答：ETC通行費是經湖北省人民政府批復同意征收的行政事業性收費，應當全額繳入國庫。ETC通行費停止征收后，對于未繳清ETC通行費的車主，征收管理部門將按有關規定嚴格依法追繳，以維護通行費征收政策的連續性和公平性。

　　問：即日起至2018年1月1日期間，新購車輛如何繳納ETC通行費？

　　答：此間新購車輛，市路橋收費管理中心將繼續為車主提供免費安裝電子標簽服務，車主可按照出行需求，選擇按次或購買年優惠票方式繳納通行費。

　　停征后，交管部門將出臺交通保暢措施

　　問：ETC通行費停止征收后，橋梁隧道的交通壓力勢必增大，政府是否會出臺新的交通管制措施應對交通擁堵？

　　答：實施ETC收費一定程度上發揮了調節交通流量的作用。通行費停止征收后，市交管部門將根據全市交通狀況的變化和特點，及時研判，制定針對性措施，保障全市交通出行暢通有序。

　　問：ETC通行費停止征收后，現有ETC設施設備怎么處理？

　　答：ETC通行費停止征收后，現有ETC設施設備計劃繼續用于我市智慧城市和智能交通管理工作。

　　長江日報記者夏瓊