央廣網(wǎng)北京6月8日消息（記者唐明）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道。期待已久的中國中車今天正式“發(fā)車”，與之相關(guān)的種種懸念即將揭曉。上周五，中國中鐵、中國鐵建、中鐵二局、太原重工等多只鐵路基建股以集體漲停的方式，迎接中國中車的登場(chǎng)。

　　中國中車也不負(fù)眾望，股票開盤即封漲停，報(bào)價(jià)32.40元，漲停板上資金爭奪十分激烈。一位散戶告訴記者，投資中車還是有的賺的。

　　作為機(jī)構(gòu)的一員，海通證券北京分公司業(yè)務(wù)總經(jīng)理夏立軍也看好中國中車上市后的補(bǔ)漲行情。

　　2014年12月31日，中國南車和中國北車的合并預(yù)案出爐，南北車雙雙復(fù)牌。受合并消息刺激，兩家公司股價(jià)節(jié)節(jié)攀升。以當(dāng)日為起點(diǎn)，截至中國南車停牌前最后一個(gè)交易日5月6日，其漲幅超過400%。

　　不過，在牛市盛宴的背后，是無時(shí)不在的風(fēng)險(xiǎn)。2007年，多家中字頭公司接連上市，其中最為矚目的當(dāng)屬中國石油，其在首發(fā)路演之際便受到了很多機(jī)構(gòu)熱捧，競相看高其A股首發(fā)價(jià)。“全球市值最高的上市公司”、“亞洲最賺錢的公司”等光環(huán)更是讓投資者對(duì)其期待不已。超過3萬億元的打新凍結(jié)資金也讓其他上市公司難以望其項(xiàng)背。

　　然而令人大跌眼鏡的是，中石油上市以后，其開盤時(shí)達(dá)到的48.62元，就成了歷史最高價(jià)。

　　此番中國中車復(fù)牌，正值市場(chǎng)亢奮之際，上證指數(shù)在不到1個(gè)月內(nèi)上漲超過900點(diǎn)，并且一舉站上5000點(diǎn)。作為市值超過7000億元的巨無霸，此時(shí)復(fù)牌的中國中車與曾經(jīng)中國石油有一定相似性。許多投資者對(duì)其未來業(yè)績能否支撐目前高估值股價(jià)，仍十分關(guān)心。

　　中車復(fù)牌之后，其第一起收購案也成為了業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)。6月4日，中國置業(yè)投資發(fā)布公告稱，將向中國中車的全資控股子公司中國南車（香港）公司發(fā)行65億股新股，認(rèn)購?fù)瓿珊�，中國中車將持有中國置業(yè)投資61.8%的股份。

　　這項(xiàng)認(rèn)購因?yàn)槭侵袊�中車重組后被曝光的首筆投資而備受關(guān)注，尤其令外界驚訝的是，中國置業(yè)投資已連續(xù)11年虧損，且主業(yè)為物業(yè)投資、礦產(chǎn)投資，與中國中車主業(yè)幾乎毫無關(guān)聯(lián)。那么，號(hào)稱承載中國高鐵走向世界的“中國航母”，復(fù)牌之際的這起并購究竟意欲何為？

　　對(duì)此，中國中車還沒有作出任何官方回應(yīng)。據(jù)知情人士告訴記者，這項(xiàng)認(rèn)購實(shí)際發(fā)生在南北車合并之前，由南車（香港）公司跟蹤談判。

　　中國中車的復(fù)牌其實(shí)不僅是“一個(gè)人”的盛宴，更是“一群人”的狂歡。中國中車的“小伙伴們”早已經(jīng)按耐不住內(nèi)心的激動(dòng)。6月5日，WIND高鐵指數(shù)板塊午后發(fā)力漲3.15%，其中太原重工、晉西車軸、中鐵二局、中國中鐵、中國鐵建、晉億實(shí)業(yè)、新筑股份等紛紛漲停。

　　海通證券北京分公司業(yè)務(wù)總經(jīng)理夏立軍認(rèn)為，中國高鐵在造價(jià)、工期、質(zhì)量、性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)十分明顯，中國中車的成立，大大提升我國高鐵產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。從長遠(yuǎn)來看，中國高鐵有非常好的“走出去”前景。但夏立軍提示，在資金的熱捧下，相關(guān)個(gè)股前期已經(jīng)有了大幅的拉升，切記不要盲目追高。