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　　再來關注圍繞車牌出現的一個新現象。在北上廣等上牌受限的城市，車牌號已經成了緊俏品，在北京，有人半年都可能搖不上一個車牌號，在上海，車牌的拍賣價格已經超過了六萬。但這和廣東的一種特殊車牌相比，就小巫見大巫了。因為廣州有一種特殊的車牌，價格已經炒到了一百萬，而且還是一牌難求。這是怎樣的一個車牌呢？

　　記者在深圳調查發現，由于廣州實施車輛上牌限制，使得原來就很難辦的粵港兩地通用車牌更加緊俏，價格大幅攀升，同時也催生了大量代辦粵港通用車牌的中介公司。記者在網上搜索"代辦粵港車牌"，彈出大量辦理車牌的業務廣告，記者隨后以辦理粵港車牌為由，試著與一家代辦粵港車牌的公司取得了聯系。

　　車牌代辦負責人：現在行價要看什么牌，從香港那邊買車做外資企業的這種牌，看你走哪個口岸，如果走皇崗口岸的話那都一百多萬的，而且沒有新辦的，只有原來的老牌相互轉，都是105到110(萬元)的一個行價。

　　這位粵港通用車牌的代辦人告訴記者，只要提供企業相關資料，加上支付一定的首付款，就可以等著粵港兩地車牌辦下來。

　　車牌代辦負責人介紹說，你給我一個人(名)頭，然后把車買好，車的資料和司機的資料，司機必須有香港的駕駛證和深圳的，或者說是內地的駕駛證就可以了，然后呢兩個多月 三個月這樣的話，公安廳那邊就可以拿到回執。

　　對這樣辦牌的安全性，記者表示懷疑，而對方卻給記者道出了其中的秘密。

　　車牌代辦負責人：不管是內地的一兩百萬還是幾百萬的公司我來注冊，香港往那邊打資金1000多萬港幣，也就是一百多萬美金 我來打 是這樣的。

　　記者：為什么要往那邊打錢？

　　負責人：往那邊這就叫內地人往香港投資，那么會給這樣的一個指標 一個牌，其實都是殼(公司)，弄殼(公司)的目的就是為了辦牌的

　　記者：那這個管理部門不查的嗎？轉到你們手上之后比如說股東啊 法人啊 七七八八都轉到你們手上

　　負責人：查什么查��？都放到你的注冊地址上去 查就查唄 查也沒關系 正常經營的

　　記者了解到，按照相關規定，正常申請一個粵港通用牌照只需要很少的手續費，要價100萬究竟用在哪里呢？

　　車牌代辦負責人：你知道辦一個車牌要經歷幾十個部門，夸張一點講有時候甚至要上百個部門，所以說每個部門都要 對吧 哪里不交錢都不行。