央廣網南昌1月21日消息（記者王一凡 實習記者張萌怡）2020年春運自1月10日起，截至1月19日南昌車站已發送旅客 127.5萬。隨著科技發展和列車速度提高，南昌鐵路列車調度指揮系統也由原來的一只筆、一把尺的人工畫圖模式升級到了有“腦科大夫”之稱的CTC自動控制系統。從而實現利用高科技手段掌握設備運行狀態，排查每一個安全隱患，助力春運更加平安有序運行。

　　南昌電務段CTC/TDCS控制中心機房是贛閩兩省列車調度指揮中心的“大腦”，機房的每一個服務器、交換機等“神經元”實時傳遞交換著列車運行的控制信息。負責這個國家B級機房設備日常維護管理的是擁有“全國青年文明號” “全國青年安全生產示范崗”和“全國質量信得過班組”榮譽的集體。因管轄范圍廣，技術要求高，維護設備精等特點，他們被形象地稱為鐵路調度指揮中心的“腦科大夫”。
　　“根據設備巡視和信息調閱，我們為每臺設備都建立了詳細的‘體檢檔案’，結合每天監控設備發來的‘體檢報告’和調度員反饋的程序使用情況，能清楚掌握每一臺設備的實時狀態，有利于我們發現異常及時處理。” 正在進行“體檢”作業的“腦科大夫”賴顥文介紹道。據了解，控制中心的“腦科大夫”們像這樣工作，每個班次要堅持24小時。

　　據悉，今年的春運和往常有所不同，隨著“最紅高鐵”昌贛客專和“煤運大通道”浩吉鐵路的開通，中心機房新增了不少設備，調度集中“大數據”平臺也增加了運維工作量。“腦科大夫”們針對今年春運工作的特點，也相應加強值班工作力度。
　　中國鐵路南昌局集團有限公司調度所主任楊暉表示：“春運期間，調度所將安全工作重點放在確保高鐵和旅客列車安全上，同時將客車正點暢通運輸作為春運重點工作。通過細化客車正點組織措施、加強客車正點過程盯控，保證列車運行有序，讓旅客有更好的出行體驗。”

　　“而CTC自動控制系統，實現了列車運行實時追蹤、自動報點、正晚點統計分析、列車實際運行圖自動繪制的調度集中系統。調度員通過CTC系統精確操縱千里之外的車站道岔轉動和信號的開放，有效的調整、控制列車運行，組織列車按照列車基本運行圖運行，從而保障列車安全正點。科技讓我們做到了運籌帷幄，掌控千里，精確分秒的調度指揮。”
　　南昌局集團有限公司春運共編制客車663對，其中動車組438對。南鐵表示春運期間力爭始發客車正點率99.5%，運行正點率97.5%,其中動車組始發正點率99.8%，運行正點率99.0%。