北京新機場航站樓預計2019年建成
2016-03-11 14:55:00 來源：北京日報網
昨天，市住建委網站發布消息，北京新機場航站樓核心區基礎樁共計8273根已施工完成，基礎樁的檢測工作也正在緊張開展，有望于本月底完成。據了解，新機場航站樓計劃在2019年建成。
北京新機場旅客航站樓核心區基坑工程由北京城建集團負責施工，僅基坑南北向長度就有435米、東西向寬度560米，分為航站樓中心軌道交通區（深槽區）及兩側非軌道區（淺區），深槽區基礎樁5981根，淺區基礎樁2292根。
記者了解到，首都機場T3航站樓當年的基礎樁數量雖然超過了8000根，但也比不過新機場航站樓，可見新機場規模數一數二。來自市住建委網站的信息顯示，幾天前，市監督總站已經對北京新機場航站樓核心區基坑工程按計劃進行了工程質量監督執法檢查，工程質量總體受控。
按照前不久相關單位披露的規劃信息，北京新機場航站區總用地面積約27.9公頃，南北長1753米，東西寬1591米，由旅客航站樓、換乘中心和綜合服務樓與停車樓三部分組成，總建筑面積103萬平方米，超過了首都國際機場T3航站樓，是目前全球最大的機場航站樓，計劃于2019年7月15日建成。其中，航站樓核心區是整個航站樓的主要功能區，地下二層、地上五層。地下二層為高速鐵路、地鐵和輕軌通道的咽喉區段，地下一層為行李傳送通道、機電管廊系統和預留的樓內擺渡捷運通道，地上一層至五層為進港、出港、票務、安檢、行李提取等功能區。
由于新機場航站樓設計采用“鳳凰展翅”方案， 分為東北、東南、中南、西南、西北的五座指廊，總面積30萬平方米。五座指廊中，西南、中南、東南三條指廊各長411米，西北、東北兩條各長298米。這種放射狀的結構和布局將避免旅客在航站樓內步行距離過長的弊端。屆時，旅客僅需步行8分鐘就可以抵達新機場的最遠端登機口。
軌道交通方面，京霸鐵路、新機場線、R4線三條規劃軌道線將并行穿越中南指廊。此外，根據京津冀城際鐵路網的規劃，曾經的北京地鐵S6線也已經升級為“國鐵”，作為城際鐵路聯絡線將聯系北京新老兩座機場。（記者 曹政）
編輯：單曉琳
關鍵詞：新機場;北京地鐵;基礎樁;國鐵;核心區
北京新機場建設河北供地1138.11公頃 紅線區征遷全部完成,圖為廊坊市廣陽區北京新機場建設紅線區內村莊拆遷現場。自2015年4月廣陽區北京新機場征遷工作啟動以來，廣陽全區上下遵循“上保國家征地，下保群眾利益，服務國家建設”的總體思路，堅持“公平、公正、公開”的原則。
2016-04-27 00:02:00
發改委同意建設成都新機場 項目總投資718億元,據國家發改委網站消息，發改委今日批復了四川省發展改革委《關于報送成都新機場可行性研究報告的請示》。建設60萬平方米的航站樓、202個機位的站坪、8萬平方米的綜合交通換乘中心、17萬平方米的停車樓以及貨運、機務維修、消防救援、輔助生產生活設施，配套建設供電、給排水、供熱、供氣等設施。
2016-04-25 15:37:00
記者獲悉，4月18日，國家發展改革委正式批復成都新機場項目可研報告《國家發展改革委關于成都新機場工程可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2016〕848號），項目總投資為718.64億元，滿足遠期9000萬人次的年旅客吞吐量需求。
2016-04-19 00:00:36
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