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　　央廣網(wǎng)成都10月17日消息（記者劉濤）記者獲悉，從11月1日起，成都市新建的商品房項目須將車位銷售一并納入預(yù)售方案中才能獲得辦理預(yù)售許可證的資格。這意味著以往開發(fā)企業(yè)將車位與房屋分離銷售、隨意定價這樣的情況將不復(fù)存在。成都市也與廣州、柳州一并成為全國第一批樓盤、車位同步銷售的城市。

　　近年來隨著私家車的數(shù)量不斷增加，機動車保有量已經(jīng)位居全國第二，而隨之帶來的小區(qū)停車難，是亟需解決的問題。以往部分開發(fā)商故意在交房后才滯后銷售車位，且隨意提高車位價格，由此引發(fā)不少矛盾。

　　房屋與車尾同步銷售的政策出臺后，開發(fā)商手持車位坐地要價的行為將會得到有效遏制。從11月起，不同步銷售車位的新建項目將無法取得預(yù)售許可證。取得許可證后沒有確實實施的將會受到相應(yīng)處罰。

　　成都市要求開發(fā)企業(yè)申請商品房預(yù)售許可前，就完成對地下車庫的面積測繪，劃定車位線，并按所申請預(yù)售的土地上商品房占規(guī)劃總面積的比例，選取本項目規(guī)劃配置相應(yīng)比例的車位一并納入預(yù)售，屆時包括數(shù)量、面積、房號、申報價格等透明的車位配套信息將為業(yè)主選擇更優(yōu)質(zhì)的房源提供了便利。

　　另一方面，根據(jù)相關(guān)政策購買車位銀行不提供按揭優(yōu)惠，車位配套出售可能導(dǎo)致消費者在只需要籌備房款的同時一次性付清車位款，可能會加大消費者的購房壓力。這需消費者本身根據(jù)自身經(jīng)濟承受能力和消費需求來選擇。