央廣網(wǎng)青島1月10日消息（記者王偉 通訊員張鴻成）1月10日8時23分，隨著開往沈陽北的G1248次高鐵列車從青島北站鳴笛啟動，標(biāo)志著青島北站及相關(guān)工程經(jīng)過三年零八個月的施工建設(shè)后，正式開通投入運(yùn)營。這是繼去年12月28日全國鐵路調(diào)整列車運(yùn)行圖，廈深線等7條高鐵開通、中國鐵路運(yùn)營總里程突破10萬公里、高鐵突破1萬公里后，我國鐵路建設(shè)又一大型樞紐車站開通運(yùn)營。

　　據(jù)濟(jì)南鐵路局介紹，青島北站及相關(guān)工程是由中國鐵路總公司和山東省合資建設(shè)，于2010年4月開工，是中國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點，是膠東半島連接長三角、珠三角等沿海主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及東北工業(yè)基地的快速鐵路通道的始發(fā)點，是正在建設(shè)和規(guī)劃中的青榮城際、青連鐵路、膠濟(jì)鐵路高速線等主要鐵路的關(guān)鍵節(jié)點。它的開通運(yùn)營，標(biāo)志著我國東南沿海快速鐵路通道建設(shè)邁出了堅實的一步，作為山東省最大的綜合立體交通樞鈕，將對山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　青島北站位于中國藍(lán)色經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍城市青島市李滄區(qū)，西臨世界最長的跨海大橋青島膠州灣大橋，北臨青島流亭國際機(jī)場，與建設(shè)中的青島市地鐵1號、3號、8號線垂直交匯，是集運(yùn)輸生產(chǎn)、旅客服務(wù)、市政配套于一體、多種交通方式立體銜接的綜合客運(yùn)交通樞紐。車站采用雙向廣場設(shè)計，站房東西貫通，兩側(cè)均設(shè)售票廳、進(jìn)站廣廳和地下出站廳，站房總面積68828平方米，包括地上兩層、地下三層共五層布局。地面層為站臺層，建筑面積12077平方米，設(shè)有18條線路14個站臺；地上二層為高架候車層，建筑面積31447平方米，可同時容納1萬人候車；地下一層為出站和綜合換乘通道，地下二層為地鐵3號、8號線，地下三層為地鐵1號線，國鐵、地鐵、出租車、公交車、長途汽車緊密銜接，系統(tǒng)集成實現(xiàn)了旅客多種交通方式“零換乘”。車站設(shè)計能力日辦理旅客列車75對，日到發(fā)旅客10萬人，實現(xiàn)年到發(fā)量3000余萬人的規(guī)模，屆時將極大提升山東半島的綜合交通運(yùn)輸服務(wù)能力，旅客出行將更加便利。

　　青島北站正式開通運(yùn)營后，將迎來首個春運(yùn)大考，預(yù)計春運(yùn)期間將有30余萬旅客從這里乘車出行。青島北站負(fù)責(zé)人劉青介紹，今年春運(yùn)，青島北站將始發(fā)開行7趟旅客列車，開往沈陽北、長春2趟高速動車組列車、開往北京南的1趟動車組臨客，由青島站調(diào)整為青島北站始發(fā)開往通化、延吉、哈爾濱、丹東的4趟普通旅客列車，預(yù)計日到發(fā)旅客將達(dá)到1.5萬人次。首次開行的青島北至沈陽北、長春的高鐵列車，結(jié)束了山東至東北方向無高鐵的歷史。青島北站始發(fā)列車車票自1日1日8：00開始發(fā)售，到1月8日已發(fā)售車票53053張。