央廣網合肥5月14日消息（記者梁明星 通訊員蘇楠）記者今天從合肥從鐵路部門了解到，站房建筑面積達9.92萬平方米的高鐵合肥南站，目前開始站房裝飾裝修作業，這標志歷時一年半緊鑼密鼓的工程建設已進入收官階段。
    合肥南站主站房地上兩層，地下四層，局部設置夾層，主站房兩側為對稱的無站臺柱鋼結構雨棚，建成后的合肥南站，將擁有22個站臺面。站場下方將引入合肥地鐵1、4、5號線，城市公交、出租車、長途汽車和其它車輛等多種交通設施也將于此相互銜接，形成以高鐵客運為中心，集多種交通方式于一身的綜合性交通樞紐。實現立交化零換乘，以減少旅客走行距離。
　　合肥南站為京福高鐵與滬漢蓉快速通道的交匯點，該站鋪建26條到發線，分屬滬漢蓉場和京福場。開通后，主要辦理東西向列車的到發和通過，及阜陽、福州方向的旅客列車接發，并兼顧九江方向動車到發。據了解，合肥高鐵南站是上海鐵路局在建規模最大的車站，建成后將成為合肥南部地區地標性建筑。