央廣網西安6月11日消息（記者劉濤）6月10日，陜西省政府新聞辦召開新聞發布會，正式對外發布《西安國家航空城實驗區發展規劃（2013-2025）》。陜西省發改委主任方瑋峰介紹西安國家航空城實驗區獲批有關情況，西咸新區管委會副主任、空港新城管委會主任王學東出席發布會。

    5月14日，中國民用航空局復函陜西省人民政府，表示支持設立西安國家航空城實驗區，并將積極協助陜西省建設絲綢之路經濟帶航空樞紐和內陸空港城市示范區，增強西安作為絲綢之路經濟帶起點城市向西輻射和帶動作用。

    按照規劃，到2020年，航空城實驗區基礎設施和公共服務體系基本完善，臨空經濟產業體系初步形成，開放門戶地位基本確立，城市框架基本形成。航空旅客和貨郵吞吐量分別達到5300萬人次和45萬噸左右。航空制造業實現產值1500億元，建成具有全球影響力的航空產業集群，實現航空大省向航空強省跨越。到2025年，發展環境與國際全面接軌的航空城全面建成，開放型運作方式和經濟體系進一步完善，與國內外知名經濟區形成密切的分工合作，形成以航空城為中心，連通國內外160多個城市280條航線網絡，航空旅客和貨郵吞吐量分別達到6700萬人次和70萬噸左右，航空制造業實現產值3000億元，與臨空相關聯的高端研發制造、文化、旅游等產業年均增長20%以上。

    陜西省發改委主任方瑋峰表示，建設國家航空城實驗區，陜西具有三方面優勢。首先是區位優勢。西安居于全國的幾何中心，承東啟西、連接南北，在全國航線網絡和鐵路、高速公路網絡中具有得天獨厚的優勢。1小時航程可覆蓋中西部主要城市，2小時可覆蓋全國70%的領土和85%的經濟資源；其次是科教實力。科研單位和高等院校數量位居全國前列，西北工業大學等高校可為臨空經濟發展提供充足的人力資源。西安是國家創新型城市，又是統籌科技資源改革示范基地，目前正在積極建設國家自主創新示范區、電子商務示范城市、智慧城市和下一代互聯網示范城市，為航空城建設提供了科技支撐和環境保障；第三是產業基礎優勢。陜西是我國重要的航空產業聚集區，已形成集大中型飛機研究、設計、試驗、生產、綜合保障及教學培訓為一體的較為完善的航空科研生產體系。西安閻良國家航空高技術產業基地、高新區、經開區、國際港務區等國家級開發區（基地）產業集聚效應明顯，為航空城發展提供了產業支撐。

    據介紹，國家航空城實驗區獲批后，西咸新區空港新城將繼續堅持“產城一體”發展戰略，將城市建設和產業發展并重，突出空港型城市功能布局，改善人居環境，實現協調發展，使國家航空城實驗區在絲綢之路經濟帶上更好的發揮作用。“不久的將來，大家就能看到臨空經濟推動這片區域迅速實現城市化，一個集生產、觀光、辦公、商貿、居住于一體，功能齊全的全國領先的新型航空城市將逐步顯現。”西咸新區管委會副主任、空港新城管委會主任王學東說。