央廣網(wǎng)濟(jì)南7月3日消息（記者桂園）自今年起，山東將在兩年內(nèi)，在全省開展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)工作。每個(gè)市確定一個(gè)城鄉(xiāng)公交一體化示范縣試點(diǎn)縣，全面提升城鄉(xiāng)公交通達(dá)深度、公交化比重、服務(wù)質(zhì)量等，力爭(zhēng)鎮(zhèn)(鄉(xiāng))、村客車通達(dá)率達(dá)到100%，城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化模式運(yùn)營(yíng)比例達(dá)70%以上。

　　為加快全省社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，使城鄉(xiāng)居民特別是廣大農(nóng)民實(shí)實(shí)在在享受到改革開放成果，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化，近日，省財(cái)政廳會(huì)同省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)的通知》，在全省開展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)工作。

　　據(jù)了解，示范縣建設(shè)工作自2014年起實(shí)施，為期兩年，每個(gè)市確定一個(gè)城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)試點(diǎn)縣。申請(qǐng)創(chuàng)建城鄉(xiāng)公交一體化示范縣的縣(市、區(qū))應(yīng)滿足農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)化水平較高、當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸基礎(chǔ)較好、縣級(jí)地方財(cái)政收入在10億元以上且群眾對(duì)城鄉(xiāng)公交有迫切要求等條件，省級(jí)交通運(yùn)輸、財(cái)政主管部門組織評(píng)審，研究確定試點(diǎn)縣并予以公布。

　　山東省財(cái)政將對(duì)示范縣購(gòu)買節(jié)能與新能源公交車給予財(cái)政補(bǔ)貼，支持公交車安裝北斗車載終端設(shè)備，支持換乘樞紐、換乘站、候車亭牌建設(shè)，支持公交車輛監(jiān)控平臺(tái)、智能調(diào)度、應(yīng)急保障等信息化建設(shè)，并采取一系列提升城鄉(xiāng)公交普遍服務(wù)措施，加快構(gòu)建一體化的城鄉(xiāng)公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其中，對(duì)購(gòu)置10米以上純電動(dòng)城市公交汽車，按40萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼；購(gòu)置8米(含)至10米(含)純電動(dòng)公交汽車，按35萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼；購(gòu)置插電式混合動(dòng)力(含增程式)城市公交汽車，按25萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼；購(gòu)置單價(jià)20萬(wàn)元及以上天然氣城市公交汽車，按3萬(wàn)元/輛給予補(bǔ)貼。

　　根據(jù)城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)，示范縣要提升城鄉(xiāng)公交通達(dá)深度、公交化比重和服務(wù)質(zhì)量。完善城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)體系，鎮(zhèn)(鄉(xiāng))、村客車通達(dá)率達(dá)到100%；推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造，城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化模式運(yùn)營(yíng)比例達(dá)到70%以上；確保客運(yùn)班次發(fā)車更為密集，換乘更為順暢，安全管理措施得到進(jìn)一步保障，整體客運(yùn)價(jià)格有一定程度的下降。