央廣網青島12月16日消息（記者王偉 通訊員欒心龍）近年來,隨著青島市經濟社會高速發展，交通擁堵問題成為社會各界關注的熱點和焦點問題。今年以來，青島市共查處各類交通違法行為200余萬起，記滿12分駕駛人6062人，行政拘留2357人。對此,青島市公安交警部門綜合施策,立足城市交通管理實際,著力從整治交通秩序、應用智能交通系統、優化交通組織、提高公交通行效率、大力倡導文明交通等方面全力緩解城市交通擁堵,取得了一定成效。

　　目前，青島市機動車保有量達到200.1萬輛，僅今年以來新增機動車達24.1萬輛，駕駛人252.1萬人，今年新增駕駛人19萬人，122交通指揮中心日均接處警達1000余起。目前，中心城區道路的平均車輛時速為21.7公里，較2002年下降近30%。中心城區公共交通占居民出行方式比例雖提高到30%左右,但仍低于發達國家50%-70%的平均水平。

　　造成交通擁堵的原因很多，除了車輛增長較快因素外，交通需求過于集中、道路遞增速度有限、公共交通效率不高、道路資源被擠占現象嚴重等原因也加劇了市區交通擁堵。此外，部分駕駛人文明交通意識不強等主觀因素也是造成交通擁堵的重要原因。

　　青島市智能交通管理與服務系統一期工程于10月1日起全面投入運行,在緩解城市交通擁堵方面發揮了積極作用。一是采用自適應信號控制,通過對交通流量的檢測、分析和計算,實現了路口單點優化控制、瓶頸控制、干線綠波控制、區域控制等從點到面的交通信號控制方式,有效緩解了早晚高峰擁堵問題。如:系統投入運行后,山東路沿線早晚高峰擁堵時間縮減25%左右,擁堵里程縮短30 %左右。二是即時采集市區干路、重要支路的交通流信息,以“紅、黃、綠”三種顏色表示擁堵、緩行和暢通的實時路況,每5分鐘通過覆蓋市區的交通誘導屏、“青島智能交通”微信、導航軟件(手機APP)及網站對外實時發布,提供更加人性化、精準化、實時化的信息服務,有效誘導交通流。三是自動發現擁堵警情并報警,交警122指揮中心綜合使用警力調度、勤務管理、信號控制、誘導發布等手段,快速高效地處置各類路面交通事件。四是按照“警力跟著警情走、扁平化指揮、網格化管理”的原則,完善日常勤務管理模式,劃分筠個警區,建立“點巡結合、以巡為主”的路面勤務模式,實現警情的快速發現、快速反應、快速處置。五是快速處置輕微交通事故,當事人在電話報警時,接警人員可以遠程處理指導,使事故車輛快速撤離現場。