央廣網(wǎng)南京2月22日消息（記者景明 通訊員祖韜）記者22日從鐵路南京站獲悉，為期40天的2017年春運落下帷幕，鐵路南京站圍繞“平安、有序、溫馨”春運目標(biāo)，通過積極組織、科學(xué)調(diào)配、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，確保春運工作完美收官。“首開昆明方向始發(fā)高鐵動車、開通支付寶購票功能、公鐵互設(shè)購票窗口、候車室變身城市書房……都可以窺見鐵路努力服務(wù)好春運的智慧和真心。”記者采訪鐵路南京站相關(guān)人士了解到，隨著高鐵時代的到來、互聯(lián)網(wǎng)化服務(wù)手段的應(yīng)用，春運之旅變得輕松、高效、舒心。

　　大量增開旅客列車，春運運力創(chuàng)年之最

　　2017年春運40天，鐵路南京站共增開旅客列車1764.5對，累計發(fā)送旅客626.9萬人次，較去年增長19.4%，“今年春運南京鐵路客運能力較2016年春運同比增幅6.7%，日均增加六千多人，這主要得益于去年寧啟、鄭徐、滬昆新線的開通，南京增加了多趟圖定始發(fā)列車。”該站營銷科長劉繼武介紹道，數(shù)據(jù)顯示，整個春運期間，南京地區(qū)鐵路客發(fā)量節(jié)前節(jié)后相對都較均衡，日均維持在16萬人左右的一個較高位，其中，1月14日發(fā)送旅客21萬人次，創(chuàng)下春運單日發(fā)送旅客新高。“春運旅客發(fā)送突破600萬人次，這個數(shù)字與三年前相比，已經(jīng)增長了三分之一，單日客發(fā)量也一直保持在較高位，這一方面有客流疊加因素，但是運輸能力的提升是根本原因。”劉繼武解釋說，今年春運車站日均開行旅客列車達(dá)到502對，相對于2016年增加75.5對，其中開行動車組391對，占開車總量77.9%，運力為歷年之最。

　　高鐵開通到哪，運能釋放到哪

　　高鐵成網(wǎng)，一條條高速鐵路正悄然改變著人們的出行方式。隨著近年來多條高鐵陸續(xù)投入營運，不僅方便了旅客出行，而且大大緩解了南京和川湘、滇黔、兩廣、福建等方向長期以來運量與運能的矛盾，凡有始發(fā)動車組開通的地區(qū)春運運能緊張狀況都有一定緩解。特別是去年來鄭徐等新線開通、列車運圖優(yōu)化調(diào)整，南京鐵路春運增開了數(shù)對鄭州、西安、昆明方向直通動車組列車，全程運行時間大大縮短，極大緩解了重點方向運能壓力。春運高峰期間，該站還開行了夜間動車組列車486列，最大限度增加運能，滿足高峰階段旅客出行需求。同時，隨著長三角高鐵客運路網(wǎng)的形成，讓已經(jīng)擁有京滬、寧杭、滬漢蓉和寧安線的南京南站綜合樞紐真正形成“高鐵群”，上海、南京、杭州、合肥等地高鐵互聯(lián)互通，旅客基本上做到隨到隨走。如今，只要通達(dá)高鐵、動車的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解，旅客選擇高鐵動車出行已成為趨勢。據(jù)鐵路南京站工作人員介紹，春運期間，該站通過高鐵動車出行的旅客大幅增加，占到總客發(fā)量的七成以上，其中高鐵南京南站春運共發(fā)送旅客365萬人次，較去年同期增長22.7%。隨著時代的進(jìn)步和收入增加，動車和高鐵不再是商旅白領(lǐng)的專屬，外來務(wù)工人員也對自己“好”起來。記者在南京火車站售票窗口看到，不少南下或東進(jìn)的務(wù)工人員都放棄了普速列車而選擇購買高鐵或動車票。

　　售票廳變空了，電子化出行已成主流

　　記者在節(jié)后的南京火車站看到，售票廳內(nèi)的30多個人工窗口和自助機前，每個窗口（自助機）僅五六個人排隊，一名旅客有些興奮地對記者說：“太空了！空得不像春運啊！記得前幾年來買火車票，排隊要排到售票廳門外去，一等就是一個多小時。”家住蘇北宿遷前往福建務(wù)工的趙國平告訴記者，他提前10天就通過手機APP訂好了火車票，“網(wǎng)絡(luò)訂票，省心又省時”。網(wǎng)絡(luò)購票正成為旅客購票的新選擇。春運期間，該站互聯(lián)網(wǎng)購票比例進(jìn)一步擴大，占總售票量的81.1%（其中手機為56%）。旅客購票方式的改變，也給春運服務(wù)工作帶來了新的挑戰(zhàn)。今年春運，鐵路南京站充分利用12306網(wǎng)站、95105105電話、自動售票機、代售點窗口等渠道，方便旅客購票。該站還積極做好重點群體旅客售票組織，開設(shè)學(xué)生、務(wù)工團體購票專窗，在南京南站客服中心增設(shè)退票改簽服務(wù)，春運共發(fā)售學(xué)生票27.77萬張。充分發(fā)揮自助設(shè)備的效能，優(yōu)化自助售取票設(shè)備布局，春運在南京站和南京南站工增設(shè)62臺自助售票機；在商場、銀行、賓館、社區(qū)街道等布點增設(shè)了14臺站外自助取票機，方便市民就近取票。改進(jìn)支付方式，全面實現(xiàn)146臺自助售票機、91個人工窗口支付寶掃碼支付功能，并同步升級線上線下購票便捷服務(wù)。此外，還拓展了路鐵聯(lián)合售票服務(wù)，通過與長途汽車站互設(shè)售票窗，方便中轉(zhuǎn)的旅客零距離換乘。在汽車站設(shè)置2個火車票售票窗口，春運累計汽車站發(fā)售火車票1483張。

　　服務(wù)更加溫馨，科技讓春運更從容

　　據(jù)介紹，春運期間，鐵路南京站圍繞“平安、有序、溫馨”主題，突出人文關(guān)懷理念，以完善基本服務(wù)、保證重點服務(wù)、開展義務(wù)幫班的方式，落實好各項便民利民措施，為廣大旅客提供方便、溫馨的服務(wù)。在南京南站候車大廳的客服中心，匯集了旅客咨詢、失物招領(lǐng)、警務(wù)、醫(yī)療、紅帽子搬運等服務(wù)需要。候車室增設(shè)了10余臺反向自動驗票機，在站臺設(shè)置中轉(zhuǎn)換乘“綠色通道”，旅客下車后只要沿著地標(biāo)走就能找到換乘垂直電梯，不用2分鐘就可以從站臺直接進(jìn)入候車室安心候車。為讓旅客及時了解出行資訊，南京南站在多種媒體及時發(fā)布資訊的同時，還添置了刷屏機，實現(xiàn)旅客站內(nèi)VR全景圖導(dǎo)航。

　　在南京火車站南廣場售票大廳，記者看到，大廳里有一半的窗口改造成自動售票機。南京站的普通列車候車廳，44臺新增的檢票閘機，實現(xiàn)了機器檢票進(jìn)站，大大提升了通行效率。為老幼病殘旅客提供人性化溫馨服務(wù)一直是南京站的服務(wù)工作重點。今年春運，158服務(wù)站今年首次在站外設(shè)立了服務(wù)點，便于第一時間服務(wù)進(jìn)站旅客。“我們車站南北候車室都有母嬰室，有需要的旅客只要跟‘158’提出就可使用。”同時，為確保在春運大客流情況下服務(wù)不打折，該站對服務(wù)區(qū)域?qū)嵭芯W(wǎng)格化管理，確保旅客有需求時能第一時間找到車站工作人員。通過公開招募，建立了由在校大學(xué)生、休班的黨團員等300多人組成的多支志愿服務(wù)團隊，隨時為旅客提供幫助和服務(wù)。

　　“溫馨春運路，好書伴您行。”今年春運，南京南站為了更好地服務(wù)旅客，著力營造人文春運氛圍。春運伊始，南京南站2臺電子書柜正式啟用，候車大廳各處擺放三十多個大小書架，放置了兩千余冊圖書和期刊供大家選擇，旅客可以邊候車邊讀書，享受書香文化大餐。除了書架，還在座椅上放置了200多個書袋，供候車旅客閱讀。”

　　“年年歲歲春運路,歲歲年年味不同。旅客出行季節(jié)分布逐漸均衡、高鐵連片成網(wǎng)帶來的運力持續(xù)增長，春運常態(tài)化已然實現(xiàn)。”南京站站長朱心煜表示，滿足人們不斷增長的服務(wù)需求，要靠鐵路建設(shè)的發(fā)展，也要靠改革，旅客新的需求是鐵路下一階段改進(jìn)服務(wù)的重點。針對春運后即將到來商務(wù)、旅游流高峰，南京站將根據(jù)客群需求的不同，合理安排行車線路和車次，把春運服務(wù)向全年延伸。

　　“春運期間，鐵路職工很苦、很累，但我們毫無怨言，我們堅持下來了。我們以優(yōu)異的工作質(zhì)量，不僅完成了春運運輸任務(wù)，更贏得了旅客、社會的認(rèn)可，我們的付出有了回報。可以說，‘春運戰(zhàn)’，我們完勝。但這不是終點，而是全年的起步。”該站黨委書記王向軍如是說。