央廣網太原12月27日消息（記者岳旭輝）互聯網租賃自行車（俗稱共享單車）是移動互聯網和租賃自行車融合發展的新型服務模式，在受到市民追捧同時，也遭人詬�。簾o序投放、亂停亂放等等，山西太原市發布《關于規范互聯網租賃自行車發展的意見》，從投放規模、停放區域、日常維護、押金退還等方面為共享單車"立規矩"。

　　從今年2月開始，太原市的共享單車進入高速發展期，根據7月份數據統計，太原市共投放了14.3萬輛共享單車。面對共享單車高速發展態勢及管理措施滯后等問題，《意見》提出，太原市將建立車輛投放機制，引導互聯網租賃自行車運營企業合理有序投放車輛，實現全市規模調控，總量不超過16萬輛。不發展電動自行車作為共享單車。

　　《意見》明確，投放車輛應符合國家、行業標準，安裝車載衛星定位裝置，具備實時定位和精確查找功能，不得設置商業廣告。投放車輛質量性能技術資料應報送太原市質量技術監督部門審查備案。

　　《意見》要求互聯網租賃自行車運營企業應利用網絡，對使用者進行實名制注冊登記并簽訂服務協議（禁止向未滿12歲的兒童提供服務），明確雙方權利義務和使用者騎行、停放等方面的要求；明示計費方式和標準，實行明碼標價；明確提示安全使用信息，建立健全騎行保險理賠機制，為使用者購買意外傷害險并提供安全、保密和便捷的支付結算服務；公開服務質量承諾，公布投訴服務電話，建立投訴服務制度，及時處理各類投訴。

　　《意見》要求互聯網租賃自行車運營企業是管理的責任主體，應配備與車輛投放規模相匹配的運維管理隊伍，每1萬輛互聯網租賃自行車配備不低于50名服務人員，負責停放區日常秩序維護，及時對禁停區域車輛進行清理。運用電子地圖、電子圍欄等先進手段，規范車輛停放行為，在手機 APP 中標注可停放區和禁停區，引導用戶將自行車還至可停放。 互聯網租賃自行車運營企業應與縣（市、區）主管部門簽訂共享自行車管理承諾書（內容包括投放數量、投放區域、停放秩序、運營調度、應急處置、廢棄車輛回收等）。押金即租即押、即還即退。