高鐵動(dòng)臥首發(fā)列車上，新推出免費(fèi)的動(dòng)臥晚餐。京華時(shí)報(bào)記者王苡萱攝

　　一名小乘客興奮地對(duì)著鏡頭擺姿勢(shì)。

　　茶藝師在餐車內(nèi)為旅客泡茶。

　　24小時(shí)開放的餐車、專為愛喝夜茶的旅客準(zhǔn)備的紅茶和茶具、“高姐”15分鐘一次巡視、臥鋪標(biāo)配液晶電視和免費(fèi)晚餐及拖鞋、空調(diào)風(fēng)量可按需調(diào)節(jié)……

　　昨晚19點(diǎn)45分，438名旅客搭乘D903次高鐵動(dòng)臥啟程，列車將行駛2400公里，跨越京廣兩地超過20℃的溫差，在11個(gè)小時(shí)后，抵達(dá)我國(guó)南端的城市——深圳。這也是我國(guó)開行的首列高鐵動(dòng)臥。

　　記者昨天跟隨首發(fā)列車，體驗(yàn)了高鐵動(dòng)臥的各項(xiàng)升級(jí)版服務(wù)。

　　京華時(shí)報(bào)記者韓旭

　　載員情況

　　438人嘗鮮高鐵動(dòng)臥

　　北京鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高鐵動(dòng)臥D903次列車定編630人，其中10個(gè)位置預(yù)留為列車員車廂，其余620張車票接受預(yù)訂。在620張車票中，隨車拖掛的二等座車票有110張，其余全為臥鋪票。

　　據(jù)客運(yùn)部門昨晚統(tǒng)計(jì)，當(dāng)天，該趟首發(fā)列車在北京西站上車旅客共計(jì)321人，途經(jīng)保定、鄭州站時(shí)，還有百余旅客上車，總載員438人，這一數(shù)字與該列車可售票張數(shù)620張相較，上座率已超70%。

　　據(jù)介紹，晚8點(diǎn)發(fā)往廣州的高鐵動(dòng)臥D923次上座率也與D903次列車接近。

　　細(xì)節(jié)體驗(yàn)

　　鋪位較普臥寬10厘米

　　登上高鐵動(dòng)臥，記者看到，整個(gè)列車共16節(jié)車廂。其中，1車和16車為二等座席，每節(jié)55個(gè)座位；2車至15車為臥鋪，每節(jié)車廂共設(shè)10個(gè)包房，全部為4人包廂，一扇推拉門將包廂與走廊隔開。

　　與普通列車的臥鋪相比，高鐵動(dòng)臥舒適度升級(jí)，床鋪比普速的臥鋪寬10厘米，床板的軟硬度也比普通臥鋪更為舒適。

　　此外，列車上液晶電視、電源插口已成標(biāo)配。在車廂內(nèi)，每個(gè)鋪位除了熱水壺等共用設(shè)備外，都配有一雙彩色拖鞋，一個(gè)包廂內(nèi)四雙拖鞋顏色各異，避免旅客穿錯(cuò)。

　　照顧廣東旅客配茶藝師

　　走進(jìn)8號(hào)餐車，褐色、鵝黃色相間的座椅和餐布，與室內(nèi)燈光搭配在一起，顯出暖意與溫馨。每張餐桌上，除鋪有桌布、裝飾花束以外，還有一件在其他高鐵列車上從未出現(xiàn)過的裝備——茶具。

　　記者看到，餐桌上的茶具由一小張茶桌、一把茶壺和四只茶杯組成。一位身著鐵路制服的茶藝師帶著公道杯、茶漏、茶夾等來到桌前，開始為旅客洗茶、沏茶。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，因廣東人多有喝夜茶的習(xí)慣，經(jīng)常三兩人聚在一起喝茶到很晚，因此高鐵動(dòng)臥餐車為了滿足不同旅客的需要，也在列車上增加了茶道服務(wù)。

　　旅客感受

　　帶孩子出門動(dòng)臥更舒適

　　昨天，來自天津的旅客陳女士帶著五歲的孩子乘這趟列車去往深圳。陳女士說，這次是帶孩子去看望在深圳工作的老公，每年四五次南下，她都是獨(dú)自帶著孩子坐特快臥鋪或高鐵。

　　“孩子小坐飛機(jī)不方便，而且也經(jīng)常晚點(diǎn)。”陳女士說，她看新聞得知發(fā)往深圳的高鐵臥鋪1月1日首發(fā)，立馬買了車票，帶著孩子到深圳一家團(tuán)圓過新年。

　　首乘高鐵臥鋪，陳女士感覺床鋪更寬了，帶著小孩睡覺更舒服，“以前坐特快臥鋪，速度太慢、車程太久，坐高鐵二等座抱著小孩又不舒服，現(xiàn)在有了動(dòng)臥，兩個(gè)人睡一宿就能見到孩子爸爸了，肯定還會(huì)坐。”

　　另一位旅客蒲先生去天津開會(huì)后，本來準(zhǔn)備買傍晚起飛的機(jī)票回深圳，但在京津城際上聽到高鐵動(dòng)臥的宣傳，馬上從南站趕到西站，購(gòu)買了動(dòng)臥車票�！白�飛機(jī)回去半夜了，那邊的人接機(jī)也不方便，這樣睡一宿挺好�！�

　　臥動(dòng)的天春往開

　　　-5℃

　　昨天19：20

　　高鐵動(dòng)臥首發(fā)車D903次開始檢票乘車，旅客從氣溫在-5℃、寒風(fēng)凜冽的室外走進(jìn)溫暖的動(dòng)臥車廂。

　　24℃

　　19：45

　　D903次駛出北京西站14站臺(tái)，旅客欣賞著窗外的北國(guó)夜色，奔赴2400公里外的深圳。列車內(nèi)，溫度保持在24℃。

　　19：54

　　列車以151公里的時(shí)速通過杜家坎，此后開始提速，最終鎖定在240公里/小時(shí)-250公里/小時(shí)之間。

　　19℃

　　今晨7:12

　　首發(fā)的高鐵動(dòng)臥將停靠在深圳，天氣預(yù)報(bào)顯示，當(dāng)天深圳氣溫13℃-19℃，窗外溫暖如春。