中新網(wǎng)北京4月7日電(吳濤)春回大地，草木復(fù)蘇，在這個(gè)春意盎然的季節(jié)里，很多人都選擇外出春游。中新網(wǎng)注意到，和往年不一樣，今年很多人選擇了騎共享單車外出踏青。

　　不過，本來是既方便又綠色環(huán)保的出行方式，卻衍生出一些新問題，多地出現(xiàn)共享單車“擠爆”景點(diǎn)的現(xiàn)象。這到底是怎么回事，中新網(wǎng)進(jìn)行了走訪調(diào)查。

　　頤和園附近的一處停車點(diǎn)。中新網(wǎng)吳濤 攝

　　春游共享單車走俏

　　春秋兩季是騎行最好的季節(jié)，溫度適宜，路邊景色也漂亮。中新網(wǎng)注意到，3月下旬開始，路上騎共享單車的人漸漸多了起來，在一些景區(qū)周邊尤其明顯，不少人就是選擇騎車去踏青的。

　　在北京工作的白領(lǐng)張女士接受中新網(wǎng)采訪時(shí)表示，“有些景點(diǎn)離家不遠(yuǎn)，騎共享單車就可過去，省去開車找車位的繁瑣，還綠色環(huán)保。”

　　“尤其是一些景區(qū)是開放式的，可騎共享單車進(jìn)入，走走停停的，省時(shí)省力，還可邊騎行、邊欣賞路邊景色。”張女士說。

　　這種現(xiàn)象在多個(gè)城市蔓延，據(jù)浙江在線援引杭州某景點(diǎn)工作人員的話稱，僅僅一個(gè)清明小長假，至少10萬輛共享單車進(jìn)入杭州景區(qū)。

　　除了人們出行習(xí)慣的改變外，這和今年多家共享單車企業(yè)加大共享單車市場投放量也有密切關(guān)系。據(jù)了解，摩拜單車和ofo在北京等一些重點(diǎn)城市投放單車數(shù)量都超過10萬，1月份某段時(shí)間內(nèi)，兩家企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋范圍甚至是“一天一城”。

　　據(jù)第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢此前發(fā)布的《2016中國共享單車市場研究報(bào)告》顯示，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬，預(yù)計(jì)2017年年底，將達(dá)5000萬用戶規(guī)模。

　　共享單車無序停放，某位用戶想用共享單車，只能先費(fèi)勁把單車抬出來。中新網(wǎng)吳濤 攝

　　景點(diǎn)周邊成共享單車亂停亂放重災(zāi)區(qū)

　　不可否認(rèn)，在春游的好日子里，共享單車滿足了很多人出行踏青的需求，不過也需注意，正因如此，騎行的人過多，再加上扎堆停放，部分旅游景點(diǎn)周邊出現(xiàn)了共享單車包圍景點(diǎn)的狀況。

　　近日，中新網(wǎng)去北京頤和園、圓明園等多處景點(diǎn)進(jìn)行了探訪。在圓明園南門附近，一段人行道被自行車圍得水泄不通，其中大部分是共享單車，由于人行道兩旁裝有柵欄，所以這基本成為一條死路，行人路過時(shí)也只能繞道。

　　“既不方便行人通過，也不方便騎行，要用其中的共享單車，只能先想辦法從柵欄里面抬出來。” 一位共享單車用戶向中新網(wǎng)吐槽。中新網(wǎng)在圓明園附近觀察期間，也確實(shí)有人想用共享單車，但只能費(fèi)勁先從車堆里面搬出一輛來。

　　另外，在一些景區(qū)周邊，部分單車停放看似秩序井然，但實(shí)際該地是不允許停放自行車的。3月31日，在頤和園北宮門附近某段人行道上，就停放著一排共享單車，即便在這些共享單車旁邊就懸掛著“自行車停放處往前300米”的指示牌。

　　不只是北京，“共享單車無序停放在景區(qū)周邊”這一幕也在深圳、杭州等多地上演。據(jù)媒體報(bào)道，剛剛過去的清明小長假前兩日，深圳灣公園的人行道和騎行道被大量涌入的共享單車“擠爆”，一度導(dǎo)致行人和騎行者幾乎寸步難行；杭州西湖景區(qū)也被五顏六色的共享單車所擠占，場面一度蔚為壯觀。

　　圓明園附近一段人行道被共享單車擠占了不少地方。中新網(wǎng)吳濤 攝

　　多條城市街道發(fā)出共享單車禁令

　　對于共享單車在景區(qū)周邊的無序停放，深圳相關(guān)部門連夜緊急研究決定，清明節(jié)當(dāng)天，共享單車全天被禁止進(jìn)入深圳灣公園。5家共享單車企業(yè)連夜將所有共享單車搬離該區(qū)域。

　　據(jù)了解，在北京也已有多條街道禁止共享單車駛?cè)搿Ｖ行戮W(wǎng)多次騎共享單車去北京中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街時(shí)，都被安保人員攔住，被告知該街道不允許共享單車駛?cè)搿?/p>

　　另，北京南鑼鼓巷主街也禁止共享單車駛?cè)搿１本〇|城區(qū)交道口街道辦事處就此解釋，共享單車隨意停放不利于管理，且南鑼人流密集，也并不適合騎行。不過值得注意的是，據(jù)媒體報(bào)道，該街道允許私人自行車駛?cè)搿?/p>

　　共享單車停放無視指示牌。中新網(wǎng)吳濤 攝

　　其實(shí)，在地鐵、商場、高校、寫字樓辦公區(qū)附近，這些都是共享單車亂停亂放的高發(fā)區(qū)。由于不堪忍受共享單車的亂停亂放，4月5日起，武漢一所高校禁止共享單車進(jìn)入校園。

　　多地也已關(guān)注到共享單車亂停亂放的現(xiàn)象。深圳擬要求，在非公共區(qū)域(住宅、商業(yè)辦公等)自行設(shè)置自行車停放區(qū)，采取技術(shù)、管理等手段，保證車輛按區(qū)域和點(diǎn)位規(guī)范停放。

　　南京擬規(guī)定，租賃網(wǎng)約自行車的使用者，應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全、城市管理等相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定及協(xié)議的約定，做到文明騎行、規(guī)范停放，不得將網(wǎng)約自行車停放在封閉的單位和住宅小區(qū)內(nèi)部。(完)