原標題：三大城市群共舞長江巨龍——推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會召開兩年間

　　施工船在長江蘄春航道進行航道整治沉排作業(yè)（2017年11月8日攝）。新華社記者 程敏 攝

　　發(fā)源于“世界屋脊”青藏高原的長江，蜿蜒奔流約６３００公里后入海，如一條橫貫我國東西軸線的巨龍。這條巨龍的龍頭、龍腰、龍尾，分別是在中國東中西部舉足輕重的長江三角洲、長江中游和成渝三大城市群。

　　２０１６年１月５日，習(xí)近平總書記在重慶召開推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會，為三大城市群的發(fā)展指明了方向。

　　點亮經(jīng)濟帶：城市經(jīng)濟實力不斷躍升

　　２０１７年１２月４日，臺灣榮工工程股份有限公司、大陸工程股份有限公司分別與中國鐵建重工公司簽訂２臺６米級土壓平衡盾構(gòu)機供貨合同。鐵建重工自主研發(fā)的盾構(gòu)機已連續(xù)四年占國產(chǎn)市場“半壁江山”。

　　長沙市將目光聚焦實體，要素優(yōu)先實體，服務(wù)保障實體，裝備制造、食品加工、汽車及零部件制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增長強勁，國家智能制造中心、國家創(chuàng)新創(chuàng)意中心、國家交通物流中心加速推進，ＧＤＰ邁向“萬億元俱樂部”。

　　長沙市市長陳文浩說，２０１７年長沙市地區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)計達到１０２００億元，增長９％，成為中部第二個突破萬億元大關(guān)的城市。江蘇無錫也宣布２０１７年ＧＤＰ破萬億元。至此，長三角、長江中游、成渝三大城市群有５個城市常住人口超千萬，９個城市ＧＤＰ超萬億元。

　　同樣是區(qū)域大城市，合肥市積極探索“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級”發(fā)展之路，預(yù)計２０１７年ＧＤＰ達７０００億元，增長８．８％左右。“合肥沒有礦產(chǎn)、原材料等資源，一直把創(chuàng)新作為發(fā)展的原動力。”合肥市常務(wù)副市長韓冰說，依托大科學(xué)裝置集群，合肥綜合性國家科學(xué)中心建設(shè)如火如荼。

　　同時，特色小鎮(zhèn)和港城融合發(fā)展加快。浙江建設(shè)了１００多個特色小鎮(zhèn)，其中杭州市余杭區(qū)夢想小鎮(zhèn)兩年匯聚了１萬多名創(chuàng)客、２０００多個創(chuàng)業(yè)項目。上海臨港地區(qū)依托洋山港，發(fā)展現(xiàn)代物流、汽車、海工裝備等，崛起一座產(chǎn)值超千億元的臨港新城。

　　高質(zhì)量發(fā)展：行政區(qū)經(jīng)濟向經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)身

　　２０１７年１１月３日，由長江中游１１５家相關(guān)企業(yè)等組成的長江中游航運中心港航聯(lián)盟在武漢成立。此前，“中三角省際集裝箱班輪”雙向?qū)﹂_、班期穩(wěn)定，武漢陽邏港－湖南岳陽港－江西九江港間有了物流新通道。

　　武漢港航發(fā)展集團有限公司董事長謝宗孝說，長江經(jīng)濟帶已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的巨大引擎，滾滾長江足以容下沿線各大港口，決不能再走相互掣肘、分裂割據(jù)的“老路”。

　　長期以來，三大城市群內(nèi)部生產(chǎn)力布局不盡合理，產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化較嚴重；區(qū)域間競爭大于合作，要素自由流動不暢，產(chǎn)業(yè)整合難，行政區(qū)型經(jīng)濟特征明顯……

　　上海社科院城市與人口發(fā)展研究所原所長郁鴻勝表示，城市群就是要實現(xiàn)從行政區(qū)經(jīng)濟到經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟的跨越，必須加強協(xié)調(diào)聯(lián)動。

　　記者采訪了解到：

　　成渝城市群一體化發(fā)展務(wù)實推進，城市群交通工程進展明顯，成渝高鐵開通兩年來，５２００萬人次乘坐高鐵往返兩地；

　　長江中游城市群省會城市之間溝通協(xié)調(diào)機制順暢，人員往來熱絡(luò)，城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施、旅游、民生等領(lǐng)域合作密切，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展能力顯著增強；

　　上海龍頭牽引和溢出效應(yīng)增強，長三角制度合作不斷；滬嘉杭Ｇ６０科創(chuàng)走廊、滬蘇大豐產(chǎn)業(yè)聯(lián)動集聚區(qū)、上海合肥產(chǎn)業(yè)園等助推長三角一體化步入深水區(qū)。

　　城市群發(fā)展讓老百姓更有獲得感。湖北黃梅小池鎮(zhèn)與江西九江一江之隔，現(xiàn)在到九江就醫(yī)的人很多。“以前到九江看病，報銷要往縣城跑幾次，現(xiàn)在直接在醫(yī)院報銷，方便多了。”小池鎮(zhèn)濱江新區(qū)居民王輝說。

　　巨龍正起舞：協(xié)同聯(lián)動迸發(fā)發(fā)展活力

　　２０１７年底，武鋼有限彩涂機組完全按寶山彩涂體系進行生產(chǎn)和質(zhì)量控制，實現(xiàn)月達產(chǎn)，武鋼有限具備了大批量生產(chǎn)高端彩涂鋼板的能力。

　　一年多來，寶武重組有序推進，預(yù)計２０１７年協(xié)同效益可達１０億元，武鋼有限已實現(xiàn)扭虧為盈。如今，寶武集團正牽頭對重慶鋼鐵進行破產(chǎn)重整。分立于三大城市群的重鋼、武鋼和寶鋼無疑將形成新的協(xié)同優(yōu)勢。

　　長江經(jīng)濟帶橫跨東中西部，既有富饒的長三角地區(qū)，又有貧困的烏蒙山區(qū)等集中連片特困地區(qū)，流域發(fā)展不平衡不協(xié)調(diào)。區(qū)域合作虛多實少，城市群缺乏協(xié)同，帶動力不足……

　　武漢大學(xué)中國區(qū)域經(jīng)濟研究中心主任吳傳清說：“要讓長江巨龍起舞，既要充分發(fā)揮長三角的龍頭牽引作用，也要讓龍腰壯起來、龍尾擺起來，三大城市群的功能互補、分工協(xié)同尤為重要。”

　　市場已先行一步，上海的龍頭牽引作用日益顯現(xiàn)。上港集團在長江實施了“６＋４”港口投資體系和“３＋１”航運投資體系，長江對上海港箱量的貢獻近三成。中遠海運集團在長江運營７個碼頭，控制著１５１艘駁船組成長江支線船隊……

　　兩年來，覆蓋全域的長江經(jīng)濟帶省際協(xié)商合作機制建立，涵蓋三大城市群的長江經(jīng)濟帶航運聯(lián)盟、金融租賃服務(wù)長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略聯(lián)盟成立，長江航運“一體化管理、一條龍服務(wù)”的管理模式成效顯現(xiàn)……

　　城市群的協(xié)同合作關(guān)鍵是找到利益共同點，實現(xiàn)資本和利益的聯(lián)接，創(chuàng)新機制互利共贏。專家認為，建立利益共享和補償分攤機制，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化配置和資源合理流動，才能形成特大城市和城市群為引領(lǐng)，大中小結(jié)合、東中西聯(lián)動的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展格局。（新華社武漢１月８日電 記者 王賢）