本報北京6月21日電 （記者賀勇）記者從北京市發改委獲悉：首都地區環線高速公路（通州—大興段）本月底將正式具備通車條件。至此，號稱北京“大七環”的G95首都地區環線高速公路將閉合成環、全線通車。“大七環”項目將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，并與多條高速公路放射線形成網絡，為京津冀協同發展提供交通支撐。
即將貫通的通州—大興段全長約38公里，設計等級為高速公路，設計速度120公里/小時，雙向6車道。該段自2016年12月23日開工建設，至本月底貫通，僅用了一年半時間。此前河北境內部分已通車，通州—大興段通車后，首都地區環線高速成為一個閉環，可縮減京津冀城市間通行距離。
“大七環”打通最后38公里 高速路也走“生態路線”,6月30日，首都地區環線高速公路(通州-大興段)將正式具備通車條件，歷時一年半建設，環線終將“成環”�！巴ㄜ嚭�，將大大分流六環的北京過境車輛，向南的過境車輛將由這一環線便捷南下。
國家發改委日前透露，首都地區環線高速公路通州至大興段可行性研究報告已經獲得批復。這意味著俗稱為北京“大七環”的首都環線高速公路距離全線貫通成環又近了一步。
北京市副市長張建東近日接受中央媒體“京津冀協同發展調研行”集體采訪時介紹，首都地區環線高速公路等8條公路建設正積極推進；新機場北線高速公路今年將開工建設。張建東說，第一，推動北京新機場航站樓順利實現封頂，全面開工建設新機場外圍的交通項目和一些市政配套項目，并于今年開工建設新機場北線高速。
記者從北京市發改委獲悉：首都地區環線高速公路（通州—大興段）本月底將正式具備通車條件。河北境內部分已通車，通州—大興段通車后，首都地區環線高速成為一個閉環，可縮減京津冀城市間通行距離。
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