光明日?qǐng)?bào)記者 劉坤

　　走進(jìn)位于浙江杭州的萬向集團(tuán)，記者看到一輛非常搶眼的跑車。“這是我們?cè)O(shè)計(jì)的電動(dòng)跑車，安裝太陽能電池板，具有智能駕駛、手勢(shì)識(shí)別等功能。”萬向集團(tuán)副總裁陳軍說。

　　作為國內(nèi)成立較早的民營企業(yè)，萬向集團(tuán)主要從事汽車零部件制造和清潔能源研究。這樣一家企業(yè)又是怎樣擁有整車制造能力的？“我們靠的是持續(xù)創(chuàng)新，發(fā)展整車業(yè)務(wù)，是為了在創(chuàng)新中把零部件做得更好。”萬向集團(tuán)董事長魯偉鼎介紹，萬向集團(tuán)始終堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推進(jìn)智能制造、綠色制造，提高競爭力和行業(yè)影響力。

　　不只是汽車工業(yè)，整個(gè)制造業(yè)亦如此。一家企業(yè)要突破發(fā)展瓶頸，根本的出路在科技創(chuàng)新。一國制造要解決深層次矛盾和問題，同樣離不開技術(shù)的革命。改革開放以來，中國制造從發(fā)揮勞動(dòng)力、土地等成本優(yōu)勢(shì)，承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移，到如今自主研發(fā)、創(chuàng)新突破，已從低端加工制造向高附加值邁進(jìn)。

　　創(chuàng)新，正是我國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在。得益于完備的產(chǎn)業(yè)體系、堅(jiān)實(shí)的制造基礎(chǔ)和吸收新技術(shù)的巨大國內(nèi)市場，我國先進(jìn)制造創(chuàng)新從跟跑為主，進(jìn)入跟跑在加快、并跑在增多、領(lǐng)跑在涌現(xiàn)的新階段。集成電路、新能源汽車、大型飛機(jī)等領(lǐng)域取得一批標(biāo)志性成果。新一代信息技術(shù)、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)正帶動(dòng)群體性技術(shù)突破。

　　“在全球經(jīng)濟(jì)格局大調(diào)整的當(dāng)下，中國制造處于新的關(guān)鍵時(shí)期，尤應(yīng)用創(chuàng)新重塑動(dòng)力。”工業(yè)和信息化部部長苗圩說，如今，我國整體進(jìn)入工業(yè)化中后期，亟須跨越轉(zhuǎn)方式、優(yōu)結(jié)構(gòu)、換動(dòng)力的關(guān)口。未來將引導(dǎo)先進(jìn)制造重大生產(chǎn)力布局，讓創(chuàng)新成果加速落到產(chǎn)業(yè)中，推動(dòng)中國制造向智能化邁進(jìn)。

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，智能化改造和運(yùn)營模式革新使企業(yè)生產(chǎn)效率平均提升超30％，運(yùn)營成本約降20％。

　　中國制造因創(chuàng)新而變，應(yīng)進(jìn)一步筑牢創(chuàng)新基礎(chǔ)，鞏固創(chuàng)新勢(shì)頭。應(yīng)該看到，盡管企業(yè)研發(fā)投入、對(duì)市場的適應(yīng)能力增強(qiáng)，但仍存在原始創(chuàng)新能力不強(qiáng)、科技成果轉(zhuǎn)化率不高等問題，高精尖人才特別是從事核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)的創(chuàng)新人才仍比較短缺。

　　對(duì)此，苗圩表示，要把提升原始創(chuàng)新能力擺在更加突出位置，引導(dǎo)技術(shù)能力突出的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)加強(qiáng)基礎(chǔ)研究。建立健全制造業(yè)人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)高層次技術(shù)人才、高素質(zhì)技能人才、高水平經(jīng)營管理人才，培育工匠精神和企業(yè)家精神，構(gòu)建一支高素質(zhì)、能夠滿足制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求的人才隊(duì)伍。

　　“未來，中國將加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和動(dòng)能轉(zhuǎn)換的步伐，提升創(chuàng)新能力和供給能力，朝著制造強(qiáng)國這一目標(biāo)堅(jiān)定邁進(jìn)。”中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)名譽(yù)主任朱森第說。

　　《光明日?qǐng)?bào)》（ 2018年07月23日 01版）