近日，經河北省政府同意，省發改委印發《河北省軌道交通發展“十三五”規劃》，預期新建鐵路項目投資規模2000億元，著力打造“軌道上的京津冀”。到2020年，全省軌道交通營業里程將突破8500公里，其中高速鐵路2000公里、城市軌道交通80公里，網絡覆蓋進一步擴大，路網結構更加優化，更好地發揮軌道交通對我省經濟社會發展的支撐和引領作用。

　　完善高速鐵路網絡。加快境內高速鐵路網主通道及區域連接線項目建設，大力發展城際鐵路，強化鐵路客運樞紐與機場、城市軌道交通的便捷聯接，構建內嵌京津，外聯東北、西北、華中、華東四個主要方向的“四縱四橫一環多聯”高速鐵路網，基本實現環京津縣市與京津中心城區 0.5至1小時通勤圈，京津石、京津保、京津唐1至1.5小時交通圈，石家莊與周邊省會城市1.5至2小時交通圈。

　　推進普速鐵路建設。根據區域貨物運輸需求，以秦皇島港、唐山港、黃驊港及京津產業轉移承載地、產業聚集區、商貿物流基地為重點，有序推進集疏港鐵路、資源開發性鐵路、支線鐵路、鐵路專用線及鐵路物流基地建設，合理布局鐵路貨運服務設施，強化“六縱八橫多聯”網絡架構，形成以港口后方鐵路通道為主，疏港型、園區型支線鐵路為輔，干支有效銜接的普速鐵路網，提高對我省發展沿海經濟、加快經濟轉型升級的支撐保障作用。

　　發展城市軌道交通。加快石家莊市城市軌道交通項目建設，率先在省會形成網絡主骨架。加快推進邯鄲、秦皇島、唐山、保定、張家口等市城市軌道交通建設規劃編制工作，適時報批并啟動項目建設。充分利用既有鐵路資源，推進石家莊等市市域（郊）鐵路規劃編制及實施工作，便捷城郊聯系。推進環首都縣市與北京市城市軌道交通銜接項目，率先建設平谷線。

　　具體實施方面，將圍繞打造“軌道上的京津冀”，充分考慮我省經濟社會發展實際需求，有序均衡推進項目實施，建成投產一批重大軌道交通項目，加快高效密集軌道交通網絡構建進程。

　　——高速鐵路主通道及區域連接線：續建石濟、京沈客專和張呼鐵路，新建京張、張大、京霸、霸商等鐵路，研究天津—黃驊—東營、保定—忻州、長治—邯鄲—聊城等鐵路，力爭投產600公里以上，境內國家高速鐵路網主通道基本貫通，覆蓋各設區市（含定州、辛集）。

　　——城際鐵路方面，新建崇禮鐵路、京唐鐵路和廊涿、固保、石衡滄港、機場聯絡線一期、京石、廊香等城際鐵路，研究懷涿、津承、唐遵、香平、石邯等城際鐵路，力爭投產400公里以上，促進京津冀協同發展，為北京新機場旅客集疏運及2022年冬奧會交通運輸提供必要保障。

　　——普速鐵路方面，續建邢和、唐曹、藍豐等鐵路，新建水曹、黃大、藍張、漢曹等鐵路，研究保霸、薊興、張保港、承秦、范柏等項目，新線投產500公里以上。實施京通、京原等干線鐵路及沙午、新井等支線鐵路擴能改造，研究邯黃鐵路復線、石家莊東南環線、京包鐵路張家口貨運外繞線、高易鐵路西延、海興支線南延等項目。同時，新建曹妃甸港集團、德厚鐵路物流公司、武安九聯集運中心等單位鐵路專用線，研究北京（曹妃甸）現代產業發展示范區、衡水中鐵物流園、邢臺旭陽經開區、寧晉鹽化工園區鐵路專用線等項目。推進石家莊南、高碑店等鐵路物流基地建設。

　　——城市軌道交通方面，續建石家莊 1、3號線一期，新建石家莊1、2、3號線二期及北京平谷線，研究推進邯鄲中心城區—冀南新區、秦皇島中心城區—北戴河、唐山中心城區—豐潤、張家口中心城區—崇禮等軌道交通線，以及亦莊—廊坊、大興—固安、房山—涿州等環京縣市與北京市城市軌道交通銜接項目。