四川南駿汽車集團有限公司職工在流水生產線上總裝農用車輛。本報記者 吳傳明攝(資料圖片)

　　四川仟坤集團鑫坤機械重型車間工人在生產風機輪轂。寇元林 攝(視覺四川)

　　□本報記者 蔣君芳

　　“成都造”飛出國門

　　剛剛落下帷幕的2017成都全球創新創業交易會上，歐洲不少國家與成都擦出了合作火花。5月12日，北歐最大創投平臺Slush，將今年芬蘭全球創新創業大會的中國首次活動放在了成都高新區舉行。

　　在“一帶一路”倡議下，流動的不只是商品，更是資金、技術、人才、文化等。在這場規模宏大的“流動”中，不僅有越來越多的國際企業和平臺在成都落地，作為“一帶一路”上的重要節點城市，成都更是主動融入、密集發聲。

　　成都市新筑路橋機械股份有限公司在白俄羅斯中白工業園生產的超級電容，擁有中國自主知識產權，只需充電6分鐘，即可運行20公里。還在廠房建設期，公司就已接到了白俄羅斯方面的訂單。

　　融入“一帶一路”，“成都造”紛紛以高新技術為翼，飛出國門。四川科倫藥業股份有限公司算得上是“先行者”。2014年，該公司在哈薩克斯坦阿拉木圖市投資5000萬美元建立的現代化制藥廠投產運行，填補了哈薩克斯坦醫藥生產領域的技術空白。

　　除了海外投資建廠，一些成都企業還繼續拓展“融入”的模式和領域。

　　今年3月，位于成都高新區的海特集團與摩洛哥王國丹吉爾省簽署合作諒解備忘錄，計劃合作共建“穆罕默德六世丹吉爾科技城”項目，搭建中資企業在摩洛哥的國際產能合作平臺。

　　發揮在現代農業上的優勢，四川友豪恒遠農業開發有限公司在“南南合作”項目的基礎上，在非洲烏干達投資建設了中烏農業合作產業園，目前項目正處于一期建設階段。

　　據統計，去年成都全市新增備案境外投資企業149家，同比增長52%。

　　熱情擁抱“來客”

　　越來越多來自“一帶一路”國家的企業，把成都當作融入“一帶一路”的首選地。以歐盟為例，截至目前歐盟主要國家在蓉企業達420家，到位資金38億美元，在蓉落戶的歐盟國家世界500強企業達80家。

　　與此同時，越來越多與“一帶一路”相關的平臺在成都落地。5月10日，“中國—歐洲中心”項目在成都正式啟動運行。該項目由歐盟項目創新中心具體運作，致力于打造成為中國西部與歐洲進行貿易、投資和技術合作的綜合性服務平臺。

　　對于成都來說，熱情擁抱“來客”，是主動融入“一帶一路”的另一種姿態。

　　去年，中德創新產業合作核心園區在天府新區成都科學城揭牌，隨后，成都市正式設立了10億元的“中德創新產業合作”產業引導基金，旨在為德國企業來蓉投資發展提供有力的金融支持。

　　全方位深化“融入”

　　剛剛結束的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，各國對“一帶一路”倡議的認同感進一步加深，“融入”將進入一個更深階段。

　　機遇在前，布局也需加快。去年，成都制定出臺五年行動計劃，提出將深入實施“全球布局”“產能合作”“跨國成長”“絲路開拓”“平臺構筑”“保駕護航”六大行動，加快推動企業“走出去”，全面提升成都與“一帶一路”國家的經貿合作水平。到2018年底，成都市將建成境外經貿合作園區10個;重大投資合作項目達到100個;境外投資和對外承包工程總額突破100億美元。

　　這場“行動計劃”已有實際呼應。今年，成都啟動了“成都造·全球行”活動。不久前，首站走進德國漢諾威工業博覽會，現場簽約訂單交易額約800萬歐元，意向性訂單超3800萬歐元。今年，這場“全球行”還將走進柬埔寨、印度、斯里蘭卡等幾十個國家。