央廣網上海2月18日消息(記者吳善陽 唐奇云) 中國第一艘航空母艦“遼寧”艦總設計師、中國工程院院士朱英富在上海出席首屆“高新船舶與深海開發裝備”創新論壇并做主題報告時自豪地說：“為了適應國家防衛需求，近幾年我國水面艦艇裝備發展非�？焖伲梢哉f我們國家新型水面艦艇取得了跨越式的提升，在國際上屬于先進。通過這幾年的努力，我們國家水面艦船研制水平和研制能力已經進入世界先進行列。這樣就為我們國家海軍執行遠海防衛作戰提供了有力的保障。”
朱英富院士是中國艦船研究設計中心研究員，長期從事我國大型水面艦船設計，擔任“遼寧”艦總設計師。他說，近年來，我國水面艦艇的設計思想與設計理念始終瞄準國際前沿，噸位不斷增長，遠洋航行環境進一步優化，艦船的信息感知能力、火力武備精準度、隱身技術等顯著提高，在技術和能力體系上已經與世界海軍強國站在了同一梯隊。
談及水面艦船總體技術發展趨勢，朱院士認為，我國水面艦船技術發展將在智能化技術、綠色技術、綜合電力技術、遠程綜合保障技術、以人為本的艙室環境與設施設計技術、海上無人系統技術等方面取得新的進展。中國的新型艦船將以創新精神引領，融合軍民智慧，搶占艦船裝備新技術的制高點，實現彎道超車。
在論壇上，中國工程院院士、高新船舶與深海開發裝備協同創新中心主任林忠欽在報告中描述了“船舶智能制造”的愿景和實現路徑，呼應了朱英富院士的觀點。船舶智能制造，制造過程的全面自動化、智能化，不僅能將工人從“苦、臟、累、險”的作業環境中解脫出來，同時也將推動造船工業脫胎換骨，朝著安全、經濟、環保、高效、舒適的方向發展。智能車間中，切割完成后的每一塊鋼板甚至可以有“身份標識”，標明未來它和哪些部分進行對接，焊在哪里，怎么焊，在船體上是哪個部位，等等這些。而技術人員只要在后臺輕點鼠標，發出各項執行指令，就可以控制機器人來造船。同時還可實現基于三維模型的現場作業可視化指導，實現設計信息到現場的無縫對接與準確傳遞，減少建造返工。
在林院士看來，發展智能造船技術是趕超日韓，建設造船強國的必然選擇，也是建設制造強國的國家戰略。工業4.0視角下的船舶智能制造，表現為柔性生產、過程感知、數據驅動和智能決策與自執行。基于我國船廠的現狀，林院士提出“三步走”的設想，即：第一步，建立智能車間；第二步，建立智能船廠；第三步，建立船舶智能制造聯盟。
由高新船舶與深海開發裝備協同創新中心主辦的首屆“高新船舶與深海開發裝備”創新論壇昨天起舉行，持續兩天，除了由兩位院士的專場報告外，還將有十多位船舶專家作精彩的專題報告，奉獻一場關于“深海？智能？極地”前沿理論、關鍵技術與未來發展的科技盛宴。
編輯：
林馥榆
關鍵詞：
上海;遼寧艦;朱英富
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