據文匯報消息 這一周，上汽集團有點忙碌。名爵ZS、榮威i6等第二代互聯網汽車產品先后發布，國內汽車領域獨一無二的產品和技術升級路線圖躍然紙上。數據顯示，上汽自主品牌去年全年銷量32.2萬輛，同比上漲89.2%。
2014年，中國制造業和互聯網界兩家最具實力的企業簽署協議，計劃研發一款市場上找不到的汽車。這兩家企業便是上汽集團和阿里巴巴。去年，榮威RX5互聯網汽車率先亮相。這款SUV上市后月銷量突破2萬輛，在國內所有中外SUV銷量榜中穩居前十名。
奧秘何在？互聯網汽車項目負責人介紹，就像蘋果ID一樣，互聯網汽車的車主也會擁有獨一無二的個人賬戶。因為阿里巴巴的加入，這個賬戶即個人的淘寶賬戶。當車主發動汽車，登錄賬戶，這輛車就與互聯網的云端連接。通過阿里的云端技術，車主可以獲得各類所需服務，每一次駕駛汽車、使用服務，就會在云端產生個人數據信息；通過數據分析，這輛車將變得越來越懂車主。
而剛剛上市的榮威i6互聯網功能更強。除了榮威RX5已經展現的手機登錄ID身份賬號、遠程定位汽車等常用功能外，榮威i6還推出新地圖渲染引擎、有聲讀物、智能硬件設備管理、組隊和路徑共享等功能。榮威i6甚至綁定支付寶，用車時產生的費用均可自動支付，便捷享受停車繳費或支付加油費等服務。
2006年至2007年，上汽通過收購英國羅孚汽車、與南汽聯合重組，相繼推出自主品牌汽車榮威和名爵。這是上汽自主品牌從無到有的跨越。面對合資品牌向下擠壓和國內品牌的低價競爭，榮威和名爵日子過得并不容易。難歸難，但年復一年，上汽集團不斷為自主品牌注入資金和人才，在機制體制上尋求創新。上汽在全球招聘技術研發人才，在英國設立了研發中心，在美國硅谷設立投資公司捕捉前瞻技術。如今，依托互聯網“風口”，上汽終于找到自主品牌創新增長的內在動力。今年，上汽自主品牌計劃銷售50萬輛，力爭達到60萬輛。
編輯：
林馥榆
關鍵詞：
上海;互聯網;汽車
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