西部網訊（陜西廣播電視臺《陜西新聞聯播》 記者 戚曉鐘 郭剛華 史凱強 殷旭 王姝丹） 今年年底，西成高鐵即將通車。美麗的漢中將融入西安“一小時交通圈”。面對發展新機遇，漢中緊抓重點項目建設，提升城市環境承載力，用激情超越的務實行動迎接高鐵時代的到來。

　　漢中寧強羌族文化產業園負責人鄒道奎：“我想把我們這個動作更加統一一些，把我們的表情更加豐富一些，更加飽滿一些。”

　　正在指揮排練傳統羌族歌舞的中年漢子名叫鄒道奎，寧強羌族文化產業園的負責人。五年前，他在寧強玉帶河畔建起了陜西首家羌族文化博物館。去年底，看好西成高鐵開通后的發展機遇的他，又聯合其他投資人開始建設羌族文化產業園。

　　漢中寧強羌族文化產業園負責人鄒道奎：“高鐵開通以后，寧強的游客將會成倍地增長，那么多游客到我們寧強來，我們要有產品來迎接旅客。”

　　漢中寧強羌族文化產業園羌族演員：“歡迎乘高鐵來到漢中。”

　　距離羌族文化產業園兩公里外是剛建成不久的寧強南站，這是西成高鐵由川入陜的第一站，目前建設和安裝工作已經基本結束，工程技術人員正在調試電氣設備。車站外三萬平米廣場也在緊張建設，通過車站與城鎮建設相融合，一個環高鐵經濟圈正在顯現。

　　漢中市火車站南廣場改擴建項目辦副主任張艷玲：“24小時時間（加班），必須保證三月底完成。”

　　施工方：“我們總體時間就卡在三月底。”

　　漢中市火車站南廣場改擴建項目辦副主任張艷玲：“再一個雖然加班加點，晚上再一個施工的質量，必須要保證安全。”

　　晚上10點，漢中市火車站南廣場改擴建工程現場一片忙碌，正在現場巡查的是項目辦副主任張艷玲。由于漢中站位于主城區，地下施工情況復雜，挖斷水電設施的情況頻頻發生。因此，張艷玲經常要守到工地上，隨時與相關部門協調可能出現的問題。西成高鐵開通后，漢中站將成為連接西安和成都兩大省會城市的一個重要中轉站，為確保按期完成建設進度，張艷玲和所有負責管理的同事都立下了軍令狀。

　　漢中市火車站南廣場改擴建項目辦副主任張艷玲：“每天都有日計劃還有周計劃，還有月計劃，每天把這個計劃完成好，壓力大。還是覺得時間緊，必須按這個工期完成好，還要確保質量，確保安全。”

　　高鐵時代必將為漢中帶來更多人流物流，直接考驗著城市的承載能力，為改善城市交通環境，漢中近一年內打通了5條斷頭路。其中的西新街曾是困擾漢中城區交通發展10多年的“斷頭路”，周邊民房集聚，垃圾成堆，屬于典型的“棚戶區”。搬遷戶譚華原來就居住在這里，為動員他搬遷，漢臺區北關街道辦事處工作人員李紅英和同事們先后10多次上門做思想動員工作。

　　拆遷戶譚華：“當時我就是想不通，就怕把我們忽悠了，把我們搬走了，沒有以前的地方好了，當時抵觸情緒特別大。”

　　漢中市漢臺區北關街道辦事處拆遷辦工作人員李紅英：“想各種辦法，把他們帶到這個安置小區，讓他們看這個新環境，再給他們講你現在住的這個環境，各方面前后給她對比，再給她深入講解這個政策。”

　　看到安置小區離自己原居地很近，而且還是現房，譚華最終同意搬遷。今年，漢中將繼續打通市區內的10條斷頭路，預計投資16.5億元。

　　漢中市漢臺區區長鄭清春：“打通一條斷頭路，這個地方就形成一個商圈，盤活一個片區，然后形成一個新的商業街或者是業態街，既宜居又宜業。”