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專訪徐工集團(tuán)董事長王民（央廣網(wǎng) 李聰格 攝）

    央廣網(wǎng)北京1月4日消息（記者楊明 楊守華 劉樂）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，“十三五”規(guī)劃提出，要加快建設(shè)制造強(qiáng)國。世界經(jīng)濟(jì)充滿挑戰(zhàn)，作為“立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基”的中國制造企業(yè)，將如何積極應(yīng)對，怎樣通過創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、綠色變革，實現(xiàn)大轉(zhuǎn)型、大突破、大發(fā)展？中央人民廣播電臺今天起推出特別策劃《興國重器》，今天請聽第一篇：《工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍者—徐工集團(tuán)》。

　　在徐工集團(tuán)智能化裝載機(jī)制造基地，記者看到，近17萬平方米,相當(dāng)于24個足球場大的廠房里，下料、結(jié)構(gòu)、總裝等生產(chǎn)工序都可以一氣完成。高度自動化和數(shù)字化的操作車間中，機(jī)器手在空中揮舞，工作人員忙碌而有序。

　　盡管是領(lǐng)域內(nèi)的“大塊頭”，但在世界經(jīng)濟(jì)低迷大趨勢下，徐工也難以獨(dú)善其身。曾經(jīng)是中國制造業(yè)范本的徐工將如何調(diào)整方向、實現(xiàn)突圍？徐工集團(tuán)董事長王民接受了記者的專訪。

　　記者：王總，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)從2011年就開始走下坡路，這個大背景下，您說徐工集團(tuán)喜憂參半，喜在哪里，憂又在哪里？

　　王民：喜就是我的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整、國際市場的布局有成效，已經(jīng)開始樹立起自己中高端的形象；憂的就是整個行業(yè)和市場的需求在減少，受到了一個很大的影響。

　　記者：有人認(rèn)為，國內(nèi)企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)是如何提質(zhì)增效。您怎么看？

　　王民：由于我們過去只注重市場賣產(chǎn)品不注重服務(wù)，只注重品牌的影響力和知名度，不注重美譽(yù)度，所以我們產(chǎn)品價格現(xiàn)在還達(dá)不到一流企業(yè)的價格水平。

　　記者：我們知道，您有一個“珠峰登頂”的理論，就是快到頂峰，就需要付出更大的努力。您說的“頂峰”是個什么概念？

　　王民：在和跨國公司直面競爭的時候，一些高端的零部件上，對產(chǎn)品的全面的理解上我們還有一定差距。

　　記者：現(xiàn)在我們國家有了“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。其實徐工集團(tuán)布局海外市場相對還是比較早的。這方面的目標(biāo)是什么？

　　王民：我們還是剛剛開始。我的目標(biāo)就是要在五年左右，應(yīng)該是“十三五規(guī)劃”，徐工有一半的收入要來自海外。記者：作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，您對企業(yè)未來十年的規(guī)劃是？

　　王民：十年之后徐工要穩(wěn)穩(wěn)地站在（世界）前三位，那時候，中國制造真正被世界用戶所喜愛，那個目標(biāo)，那個理想就實現(xiàn)了。

　　業(yè)績報表：上世紀(jì)60年代，中國第一臺汽車起重機(jī)在徐工誕生。今天，徐工移動式起重機(jī)規(guī)模和技術(shù)水平已躋身全球第一。憑借覆蓋五大洲的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，徐工在德國、巴西、美國、印度等地都已擁有制造基地，實現(xiàn)年營業(yè)收入歷史性突破1000億元，其中海外收入高達(dá)130多億元。深耕核心科技、落子海外布局，以徐工為代表的中國工程機(jī)械制造業(yè)，正在通過轉(zhuǎn)型升級撬動全球市場，實現(xiàn)智造領(lǐng)跑的產(chǎn)業(yè)涅槃。(攝像：李聰格 黃一博   后期剪輯：黃一博)