中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大！南國(guó)椰風(fēng)中傳出中國(guó)堅(jiān)定的聲音，國(guó)家主席習(xí)近平在博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)開(kāi)幕式上的主旨演講中強(qiáng)調(diào)，中國(guó)將采取大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入、創(chuàng)造更有吸引力的投資環(huán)境、加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、主動(dòng)擴(kuò)大進(jìn)口等重大舉措擴(kuò)大開(kāi)放。

　　千里之外的浙江，深受鼓舞。采訪中，浙商們表示，沒(méi)有改革開(kāi)放就沒(méi)有今天繁榮發(fā)展的浙江，自然資源稟賦先天不足、地少人多的浙江，原材料和市場(chǎng)“兩頭在外”，靠的正是發(fā)揮體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，不斷改革、不斷開(kāi)放。

　　與開(kāi)放相伴相生

　　中國(guó)的發(fā)展得益于改革開(kāi)放。

　　中歐班列義烏運(yùn)營(yíng)方、天盟實(shí)業(yè)投資有限公司董事長(zhǎng)馮旭斌對(duì)每一趟從義烏出發(fā)和回到義烏的中歐班列情況都了然于胸。2014年11月18日，一列標(biāo)有“義新歐”綠色標(biāo)識(shí)的火車班列從義烏西站鳴笛起航。比海運(yùn)時(shí)間短，比空運(yùn)更便宜，中歐班列為對(duì)外貿(mào)易企業(yè)提供了一個(gè)新的選擇，深受貨主的青睞。

　　浙商因開(kāi)放而興。浙江外貿(mào)的持續(xù)增長(zhǎng)也是一個(gè)觀察窗口。從省商務(wù)廳提供的數(shù)據(jù)看，今年前兩個(gè)月浙江外貿(mào)進(jìn)出口總值4563.9億元，同比增長(zhǎng)28.8%，高出全國(guó)12.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，出口3501.7億元，同比增長(zhǎng)33.6%，高出全國(guó)15.6個(gè)百分點(diǎn)；進(jìn)口1062.2億元，同比增長(zhǎng)15.1%。

　　省商務(wù)廳貿(mào)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“從產(chǎn)業(yè)升級(jí)的角度看，先進(jìn)設(shè)備、先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，對(duì)浙江乃至全國(guó)下一步的產(chǎn)業(yè)升級(jí)至關(guān)重要；從消費(fèi)層面看，當(dāng)前，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，近幾年跨境電商進(jìn)口迅猛發(fā)展，使消費(fèi)者有了更多選擇余地，也能倒逼企業(yè)提高創(chuàng)新能力。”

　　開(kāi)放經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)者

　　開(kāi)放融通、變革創(chuàng)新的潮流滾滾向前。中國(guó)開(kāi)放闊步前行，浙商無(wú)疑是重要推動(dòng)者之一。

　　論壇上傳出消息，我國(guó)將盡快放寬汽車行業(yè)等制造業(yè)外資股比限制，相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。浙江既是汽車消費(fèi)大省也是汽車生產(chǎn)大省，降低關(guān)稅能讓消費(fèi)者有更多的選擇余地。對(duì)于浙江車企而言，也是吹響了加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的號(hào)角。盡管隨著關(guān)稅的降低，未來(lái)國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)或?qū)⒂兴鶖U(kuò)大，但在國(guó)產(chǎn)車這個(gè)大份額市場(chǎng)中，以吉利汽車為代表的浙江車企優(yōu)勢(shì)依然明顯。

　　習(xí)近平在論壇開(kāi)幕式上強(qiáng)調(diào)，我國(guó)將大幅放寬包括金融業(yè)在內(nèi)的市場(chǎng)準(zhǔn)入。11日，中國(guó)人民銀行、中國(guó)證監(jiān)會(huì)、國(guó)家外匯局等金融部門(mén)迅速行動(dòng)，開(kāi)放的具體舉措密集宣布。中國(guó)金融業(yè)由此開(kāi)啟對(duì)外開(kāi)放的新篇章。

　　博鰲亞洲論壇開(kāi)幕當(dāng)日，4月10日，浙商銀行香港分行正式開(kāi)業(yè)，作為總部位于我省的全國(guó)性股份制商業(yè)銀行，浙商銀行進(jìn)駐香港，既是服務(wù)特區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和國(guó)家“一帶一路”倡議的重要舉措，也是自身推進(jìn)國(guó)際化布局、提升全球影響力的選擇。

　　創(chuàng)新助力新一輪開(kāi)放

　　博鰲亞洲論壇舉辦以來(lái)的17年，是我國(guó)加入WTO的17年，也是我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的17年。

　　采訪中，一位浙商這樣表示：“我們是對(duì)外開(kāi)放的堅(jiān)定支持者。今年博鰲亞洲論壇召開(kāi)前不久，美國(guó)政府對(duì)華挑起貿(mào)易摩擦的舉措，是其對(duì)自己的創(chuàng)新能力和未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力缺乏自信。”

　　“在服務(wù)業(yè)特別是金融業(yè)方面放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，對(duì)像杭州、寧波這樣的城市來(lái)說(shuō)會(huì)帶來(lái)較大影響。以杭州為例，當(dāng)前服務(wù)業(yè)利用外資已然超過(guò)了制造業(yè)。”省商務(wù)廳外商投資促進(jìn)處副處長(zhǎng)沈霞俊介紹，除了金融業(yè)，去年底出臺(tái)的國(guó)務(wù)院文件提到了持續(xù)推進(jìn)專用車和新能源汽車制造、船舶設(shè)計(jì)、支線和通用飛機(jī)維修、國(guó)際海上運(yùn)輸、互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所等領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放，這些領(lǐng)域?qū)⒂行伦兓��?/div>