央廣網(wǎng)北京3月16日消息（記者劉祎辰 郭淼）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，今天上午，北京新機(jī)場(chǎng)航站樓混凝土結(jié)構(gòu)封頂。根據(jù)介紹，新機(jī)場(chǎng)僅五個(gè)指廊鋼材用量就相當(dāng)于3個(gè)鳥(niǎo)巢的體量，整個(gè)航站樓的鋼筋用量則足足35萬(wàn)噸，相當(dāng)于2.5個(gè)航母。而這僅僅是目前全國(guó)正在加緊建設(shè)的機(jī)場(chǎng)中的一個(gè)。

　　今天上午，隨著最后一罐混凝土澆注完畢，北京新機(jī)場(chǎng)航站樓混凝土結(jié)構(gòu)封頂。按照工期計(jì)劃，今年年底，新機(jī)場(chǎng)航站樓將完成封頂封圍的“穿衣服”工序。北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)朱文欣介紹，今天航站樓混凝土全面封頂，下一步會(huì)在機(jī)電安裝和整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的拼裝方面全面展開(kāi)。

　　據(jù)介紹，航站樓主體工程于2016年3月15日正式開(kāi)工，距今剛好一年。截至目前，主體結(jié)構(gòu)共澆注混凝土166萬(wàn)立方米、綁扎鋼筋32萬(wàn)噸。北京建工北京新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目總承包部項(xiàng)目經(jīng)理白恒宏介紹：“整個(gè)航展樓達(dá)到166萬(wàn)方混凝土，五個(gè)指廊鋼材用量是11萬(wàn)噸，相當(dāng)于3個(gè)鳥(niǎo)巢的體量，整個(gè)航站樓是35萬(wàn)噸鋼筋，相當(dāng)于2.5個(gè)航母。”

　　雖然目前只有框架結(jié)構(gòu)，但記者在工地已經(jīng)可以感受到未來(lái)新機(jī)場(chǎng)的氣勢(shì)。據(jù)介紹，新機(jī)場(chǎng)航站樓在國(guó)內(nèi)將首次實(shí)現(xiàn)綜合交通無(wú)縫銜接，高鐵、地鐵、城鐵等多條軌道地下穿越，為最大限度方便旅客出行，主航站樓采用放射指廊構(gòu)型，從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過(guò)600米，步行時(shí)間不到8分鐘。白恒宏表示，“整個(gè)軌道交通在航站樓正下方，從北向南貫穿而過(guò)，這樣旅客從下面上來(lái)，分流到五個(gè)指廊，也就是候機(jī)廳，設(shè)計(jì)上確保旅客乘機(jī)距離縮短，也就是八分鐘之內(nèi)。”

　　事實(shí)上，加緊建設(shè)的不僅是北京新機(jī)場(chǎng)。根據(jù)介紹，以機(jī)場(chǎng)為主的基礎(chǔ)設(shè)施不能滿足快速增長(zhǎng)的航空需求。國(guó)家發(fā)改委日前透露，《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》已經(jīng)正式印發(fā)。計(jì)劃到2025年，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群形成并快速發(fā)展，全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局370個(gè)，規(guī)劃建成約320個(gè)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬日前曾介紹，到2020年就將新建民用機(jī)場(chǎng)50個(gè)，“在十三五期間，交通運(yùn)輸總投資達(dá)到15萬(wàn)億人民幣，其中民航0.65萬(wàn)億，民用航空機(jī)場(chǎng)增加50個(gè)。”

　　根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，未來(lái)將統(tǒng)籌東中西部機(jī)場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，重點(diǎn)增加中西部地區(qū)機(jī)場(chǎng)數(shù)量，鼓勵(lì)相鄰地區(qū)打破行政區(qū)劃分割，合建共用機(jī)場(chǎng)。鄒建軍表示，合建共用有利于提高資源使用的效率，提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)水平，“大機(jī)場(chǎng)托管或者并購(gòu)其他中小機(jī)場(chǎng)，類(lèi)似于首都機(jī)場(chǎng)這樣的模式，帶來(lái)的最大的好處是這個(gè)地方大家對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)協(xié)同起來(lái)，如果同一個(gè)地方大家都去飛，同樣一家航空公司大家都要去爭(zhēng)取，這樣效率就低了。”