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　　央廣網河南分網消息 為了更好地滿足零散貨物快運市場需求，發揮鐵路運輸優勢，降低社會物流成本，中國鐵路總公司從2014年9月起在全國鐵路開辦了貨物快運業務，零散貨物快運量不斷攀升，日發送貨物1萬噸迅速上升到7萬噸，累計發送434萬噸，呈現出良好的發展態勢，受到企業、貨主的歡迎與好評。

　　鐵路貨物快運網絡全國覆蓋。全國鐵路4000多個營業站均開辦貨物快運業務，敞開受理零散貨物，形成了覆蓋全國的最大的散貨辦理網絡。貨物快運業務取消對貨物的品類、重量、體積、件數和批量的所有限制，除法律禁止運輸的貨物外，對各種零散貨物均敞開受理，并全部按實際重量或體積受理，大大提高了市場競爭力。 　　

　　隨后,中國鐵路總公司繼續出臺新的政策，進一步減少運輸成本，完善快運業務，決定在全路范圍內開辦零散快運和批量零散快運集裝箱貨物運輸業務，并于近期試行該業務，不加收集裝箱使用的相關費用。

　　集裝箱運輸是一種先進的現代化運輸方式，采用的是機械化裝卸工具，具有標準化程度高、裝卸作業快、貨物安全性好的優點。而按照鐵路此次規定，也就是說,小型鐵路集裝箱在零散快運列車上使用時，不按集裝箱辦理和計費，所有費用與零散貨物快運運價率和計費條件保持一致;發到站不允許加收集裝箱使用費、裝卸箱費、站內裝掏箱費、倉儲費等任何費用。這“免費大餐”或將激發快運市場潛力，開辟了物流新通道,開啟了鐵路物流運輸新篇章。從而進一步改善鐵路接取送達業務,提高“門到門”貨物運輸比重和客戶滿意度,有效減少貨物破損，手續簡便、費用低廉、安全快捷，這些優勢將成為廣大小宗貨物貨主選擇鐵路零散貨物快運的理由，必將大大提升鐵路零散貨物運輸的市場競爭力，鐵路快運將迎來快速發展期。（李艷斌）