央廣網武漢10月23日消息（記者左艾甫）據中國之聲《央廣新聞》報道，記者從湖北省交通運輸廳了解到，目前湖北省有12座長江大橋同時在建，創歷史之最。而長江湖北段已建在建橋梁種類繁多，堪稱“中國橋梁博物館”。

　　橋梁界有一個說法：世界建橋看中國，中國建橋看湖北。1957年10月15日，舉全國之力建成的武漢長江大橋通車，成為萬里長江第一橋。60年過去了，湖北省已建在建跨長江大橋已多達36座，其中有12座在建。僅武漢就有3座長江大橋在建，省內還有蒙華鐵路荊州長江公鐵大橋、宜昌香溪長江公路大橋、宜昌白洋長江大橋、宜昌伍家崗長江大橋、石首長江大橋、嘉魚長江大橋、黃石棋盤洲長江大橋、武穴長江大橋、赤壁長江公路大橋等多座在建橋梁。湖北，已成為名副其實的“中國建橋之都”。

　　本月21號—22號在武漢舉行的2017年度橋梁發展論壇上，主辦方介紹，盡管江湖的阻隔給湖北交通帶來不便，但也成就了湖北和武漢的建橋軍團和建橋實力，湖北已建在建橋梁中，包含梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等多種橋型，堪稱“中國橋梁博物館”。同時，中交二航局、中鐵大橋局、鐵四院、武橋重工、武船重工、武漢一冶鋼構等大型企業，使武漢建橋產業形成完整的上下游產業鏈。截至目前，僅中交二航局就已經在全世界建造了300多座有影響的跨江、跨海、跨高山峽谷的特大橋，此間還曾創造出同時建造8座長江大橋的驕人戰績。

　　交通運輸部總工程師周偉介紹，目前全國公路橋梁已達80.5萬座。世界排名前10位的跨海長橋，中國占6座；世界排名前10位的斜拉橋，中國占7座；世界排名前10位的懸索橋，中國占6座；世界排名前10位的拱橋，中國占6座。隨著“一帶一路”倡議的推進實施，越來越多的“中國橋”開始走向世界，成為國家形象的靚麗名片。