央廣網南京6月16日消息（記者楊守華）長江海事局16日在江陰召開“助力長江經濟帶 聚智引航新發展”長江引航服務發展座談會。行業主管部門、沿江港口、海事管理部門負責人、江陰市委市政府領導出席會議，沿江港航企業代表、長三角引航機構負責人、長江引航中心干部職工代表參加會議。與會代表圍繞長江引航事業發展新目標、公共服務新空間、精準服務新內涵、安全服務新使命等會議主旨進行座談研討，對長江引航今后一段時期的發展建言獻策、提出希望。

       長江引航中心主任程學仨表示，長江引航中心將繼往開來、拼搏進取，緊扣服務主題，打造陽光引航品牌；緊抓安全主線，打造平安引航品牌；緊盯隊伍主體，打造智慧和文化引航品牌。長江引航整體服務能力要適度超前長江航運和經濟社會發展需要，建設“國際一流引航機構”的目標。

       長江海事局局長阮瑞文向與會代表長期以來對長江引航事業發展給予的關心和幫助表示感謝，要求長江引航中心通過打造“一流安全、一流服務、一流隊伍、一流管理、一流文化”，實現“國際一流引航機構”戰略目標。

       長江航務管理局副局長朱汝明要求，長江引航中心要瞄準世界發達國家和地區的引航水平，對標建設高水準的安全管控和服務保障能力，以一流的“陽光引航”為航運企業服好務。

       全國政協委員、交通運輸部原副部長徐祖遠要求長江引航加強精細化管理，更加注重安全，堅持技術進步，打造3.0版國際一流引航機構，助力一帶一路和長江經濟帶建設。

       世界貿易90%通過航運業完成，引航是外貿運輸的重要一環，是連接船舶與港口的“最后一公里”。長江通航水域具有航道彎曲狹窄、橋梁等礙航建筑物多、船舶流量大、水文氣象多變等特點，霧霾、臺風、寒潮惡劣天氣年均接近三分之一，開展引航服務所面臨的工作環境非常復雜。長江引航中心成立20年來，秉承“把世界引進長江，把長江引向世界”的職業使命，堅持集中統一管理機制，積極融入沿江經濟社會發展大局，累計引領來自70多個國家和地區的中外籍船舶66萬艘次；精準對接船舶大進大出，成功引領50萬噸級的“海上世界”輪、船長達378.4米的“福克2號”輪等一批超大型、駕引技術難度高的船舶安全進出長江，服務能力同步適應長江深水航道建設，刷新進出港船舶記錄100余次，有力提升了長江港口的國際競爭力；引領大型船舶業務量連續三年增幅50%以上，大船效應為企業增收效益近百億元；年均船舶夜航率50%以上，引領危化品船舶比例40%以上，引航事故率由1997年的0.574‰下降至2016年的0.037‰，未發生群死群傷和水域污染等重大事故；建成覆蓋全線的水陸交通一體化快速反應體系，現有引航員549人，占全國引航員總數近1/4，展示“水上國門形象第一人”風采；率先實施陽光引航、兌現“八項服務承諾”，累計為航運業降低直接物流成本2.3億，引航服務社會滿意度連續8年保持在95以上。

       “十三五”是深入實施長江經濟帶戰略的關鍵期，此次會議正值“一帶一路”、長江經濟帶兩大國家戰略在長江交匯并全力推進之際，通過聚智引航新發展的形式，不僅增進地方政府和行業單位對長江引航工作的了解和關注，為進一步服務長江經濟帶、一帶一路建設加強聯動、凝聚共識、形成合力，同時激勵長江引航中心站在新的歷史起點，更好地把握沿江經濟社會和港航企業發展需求，以及長江引航實施精準服務、發揮長江黃金水道效能的新內涵新使命，在推動長江引航助力長江經濟帶發展戰略中抒寫新篇章。